Hallo zusammen,
also die Kombination Ragazzon Mittelschalldämpfer und Ulter Edelstahl ESD (mit Powerflex Gummis) finde ich einfach klasse.Ist auch in Kombination problemlos fahrbar und laut Info von Ragazzon IT kann der Vorschalldämpfer mit jedem zugelassenem ESD gefahren werden! Dies wurde mehrfach falsch kommuniziert.
Klang und Verarbeitung ist absolut top! Die Endrohre des Ulter ESD verfärben sich nicht.
Vielleicht hilft die Info
Greetz euer
Dragster
Habe auch den ESD von Ulter (Stahl), jedoch ohne die Powerflex Gummis. Was genau ist da der Vorteil?
Hab eine Komplettanlage handgefertigt, mit 300er Sportkat von Wimmer Rennsporttechnik. Die Anlage ist jeden Cent wert. Hab die original Blendenstücke drauf, damit keiner sieht, was da drunter steckt.
Ich hab die FSW Komplettanlage (Vorschalldämpfer und Endtopf) für 600€ seit Kurzem und fahre sie somit noch ein. Bis jetzt alles genauso wie erwartet.
Kein rasseln, kein scheppern. Es klingt jetzt so als hätte man das Motorgeräusch endlich freigelassen. is ja auch technisch so.
Gibt dem Auto einen aggressiveren Ton mit mehr Personalität finde ich.
Kann mich nich beschweren! 
Hab eine Komplettanlage handgefertigt, mit 300er Sportkat von Wimmer Rennsporttechnik. Die Anlage ist jeden Cent wert. Hab die original Blendenstücke drauf, damit keiner sieht, was da drunter steckt.
hast mal nen soundfile davon ?
Hi zusammen,
nachfolgend die Antwort des Ragazzon Supports. Bezieht sich auf Typ 367 MSD in Kombination mit Ulter Edelstahl ESD:
Hallo,
Vielen Dank vorab für das Interesse an unsere Produkte.
Unser MSD hat einen anderen Typ als der ESD, daher kann mit einem anderen genehmigten ESD montiert werden.
Wir bleiben zur Verfügung und verbleiben
MfG
Cordiali saluti / Kind regards / Cordialement / Freundliche Grüsse
Der Vorteil bei den roten Powerflex Gummis (Sandtler) ist dass sie 15% härter als Serie sind und der ESD besser hängt und sich nicht mehr so heftig bewegt oder gar irgendwo anschlägt.Ist eine langfristige Investition und kann ich wirklich jedem nur weiterempfehlen. Konnte den Ulter Edelstahl ESD so astrein ausrichten unter zu Hilfenahme von kleinen Edelstahl Schlauchschellen.
Viele Grüße
Euer Dragster
dragster1963 Genau, habe meinen Ulter ESD auch erst mit den Powerflex-Gummis wirklich sauber ausgerichtet bekommen. Mit den altersschwachen Original-Gummis kam der ESD manchmal sogar gegen die Heckschürze. Seit dem Ausrichten mit Powerflex-Gummis und Schlauchschellen passt das nach wie vor perfekt.
Sieht deutlich besser aus als mit den originalen Mini-Endrohren 
welche powerflexgummis habt ihr denn genommen? Habt ihr mir die richtige best.Nr. bei Sandtler?
Das dürften folgende sein:
3 x EXH005
1x EXH015
Siehe hierzu auch: EssIksVir's SUZUKI SWIFT SPORT '12 + '15 (NZ)
Alles anzeigen
Das dürften folgende sein:
3 x EXH005
1x EXH015
Siehe hierzu auch: EssIksVir's SUZUKI SWIFT SPORT '12 + '15 (NZ)
super, danke, hab gewusst irgendwo war das mal, aber irgendwie nicht mehr gefunden.
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Das dürften folgende sein:
3 x EXH005
1x EXH015
Siehe hierzu auch: EssIksVir's SUZUKI SWIFT SPORT '12 + '15 (NZ)
N‘Abend allerseits.
Hätte ich auch gerne, gibt es aber noch nicht für den AZ. Wie lange hat es beim NZ gedauert, Powerflex/Superpro(Buchsen) erwerben zu können?
MfG
Moin zusammen, um die Frage von ZC-33S aufzugreifen,der Sport NZ kam 2012 raus, der wirkliche top Post (habe meine auch auf diesen Post hin bestellt) zu den Gummis kam 5 Jahre später raus.
Hoffe das hilft grob zum Einschätzen.
Viele Grüße und von meiner Seite klare Empfehlung für die Powerflex Gummis!
Euer Dragster
Dann kann es nicht mehr lange dauern 😉
