Riemenscheibe klappert

Das ist die Wasserpumpe. Die wird defekt sein. Wenn du da nicht so versiert bist, würde ich das von einem Fachmann machen lassen.

Du kannst aber vorher mal schauen, ob die 4 Schrauben, mit denen das Riemenrad auf die Pumpe geschraubt ist, fest sind.

Bei Suzuki kostet die Wapu ca. 107€ + Mwst. Dazu kommt ca. 1,5 Std Arbeit.

... mit rütteln wirst du vermutlich nicht weit kommen beim dem rad.
ich vermute das die welle oder ähnliches defekt ist. hab aber sowas bei einem M16A noch nicht gesehen.
die kosten sind ja schon recht präzise genannt worden.
...ich würde mir sogar überlegen bei knapp 160tkm (vorher lohnt es sich sicher nicht) gleich die ventile prüfen/einstellen zu lassen,
wenn es eine werkstatt deines vertrauens ist.

good luck!

sorry aber was steht auf der rechnung bei knapp 600€???

die ventile SOLLEN eingestellt werden (ich meine bei 100.000 oder so; hab s mir nicht gemerkt). die meisten M16A (motorkennung) haben aber so gut wie keine toleranzgrenze erreicht. bei über 150.000KM kann es aber nicht verkehrt sein... und außer einem anständigen Suzuki-händler wird dich vermutlich nie einer darauf aufmerksam machen.
es geht darum das alle ventile ihren job richtig machen und sowohl eingangs- als auch ausgangsgase in der "richtigen menge" rein uns raus gehen... ums kurz und grob zu beschreiben. die meisten motoren haben automatische versteller (sog. hydrostößel), aber das hat auch seine nachteile. ich persönlich mag einstellbare ventile

Ist denn bei den 594€ das Ventilspiel prüfen dabei gewesen? Wenn nicht, dann war das viel zu teuer. Und selbst mit dem einstellen, ist das schon ein stolzer Preis.

Was wurde denn für eine Arbeitszeit und Arbeitslohn dafür angegeben?

...es ist sehr davon auszugehen, dass kein ventilspiel geprüft wurde, wenn er wegen der wasserpumpe dort war und kein wort wegen den ventilen gewechselt wurde.
zumal handelt es sich offensichtlich um eine freie-werkstatt.

eine wasserpumpe für NETTO 150€
also von FEBI oder MYLE kostet das teil keine 50€ und funktioniert genauso!

die arbeitszeit ist zwar nicht wenig, aber dafür das die kein suzzi händler sind und die riehmen auch getauscht haben, wahrscheinl ZU AKZEPTIEREN.

schade das du nicht vorher mit denen gesprochen hast.
standen all diese arbeiten auch auf dem werkstattauftrag den du unterschrieben hast, gibt's eh kein zurück mehr.
wenn man alle augen zudrückt, ist die rechnung meines erachtens nach trotzdem ~100€ zu hoch.

150€ Netto für die Wasserpumpe?????

Meine die kostet bei Suzuki knapp unter 150€ inklusive Steuer.

Hatte die für unseren MZ Sport letztes Jahr gebraucht.

Ansonsten bekommst die für um die 50€ - 80€ von Meyle, Valeo, Herth und Buss und Co.

Schätze die haben mit Sicherheit auch eine solche eingebaut und nicht die Teile bei Suzuki geordert.

Preise für die Riemen sind auch nicht gerade gering.

Also für eine freie Werkstatt nicht gerade günstig.

Sieht so aus als hätte die die Suzuki Preise genommen und da nochmal die Mehrwertsteuer draufgepackt.

Das sieht so aus, als wäre 1 Arbeitswert (AW) = 5 Min.

Macht einen Stundenlohn von 102€

Die haben also 2,5 Std. berechnet.

Die Wapu ist definitiv zu teuer. Die ist ja original 43€ Netto günstiger.

Ich denke mal, die Preise beim Suzuki-Partner sind noch sehr moderat, die Ersatzteile entsprechen der Werksqualität (was nicht heißt, das sie besser als Identteile von namhaften Zulieferern sind, aber halt auch kein Fake-Billig-Schrott) und dank Werksanweisungen wissen die Monteure über spezifische Probleme und "Baustellen" Bescheid und haben eng bemessene Zeitvorgaben, die einen etwas teureren Arbeitswert wieder ausgleichen. Zudem sind Spezialwerkzeuge, Diagnose-Tools u.ä. garantiert vorhanden. Leider ist das Werkstattnetz nicht so dicht wie bei den Massenmarken und längere Anfahrten machen die Fahrt zur nahegelegenen freien Werkstatt dann doch wiederum günstiger.

Nunja, der Endpreis ist abhängig vom Stundensatz des Suzuki Partners und der ist keinesfalls überall gleich.

Das variiert zwischen 70 - 140€ Netto. Daher wird es schon hier preisliche Unterschiede geben.

Und auch die Preise der Ersatzteile können variieren. Im EK sind die Preise für die Servicepartner alle gleich.

Was aber der Vertragshändler sich dann dafür nimmt, ist eine andere Sache. Es gibt immer nur eine unverbindliche Preisempfehlung.

Ich hab das mal für den günstigsten Fall ausgerechnet. Dabei hab ich allerdings nur 3.5l Glysantin bei 7l Kühlflüssigkeit berechnet. Die andere hälfte ist entionisiertes/destilliertes Wasser.

Da bin ich dann mit 2 Std. Arbeit bei 310,54€ Netto.

Da sind die beiden Riemen dabei mit einmal 22,84€ und einmal 7,95€. Die "Schmierstoffpauschale" hab ich mal so übernommen.

Das Prüfen des Ventilspiels ist eig. alle 30tkm im Service enthalten. Solange das Auto nicht auf Autogas/LPG umgerüstet ist, passiert da aber nichts.

Alle 60tkm sind die Zündkerzen fällig. Bei meinem Sport hab ich es damals immer damit Verbunden.

Mit 250tkm hab ich ihn verkauft. Hab aber nie was einstellen müssen.

Arbeitszeit ist für das Messen ca. knapp 1 Std. + 0,2 Std. je eingestelltem Ventil. (falls nötig) + Einstellplätchen (ca. 10-12€ Netto /Stk)