Swift MZ 1.3 Bj. 2005/ P0401 / AGR/ Fehler

    Guten Tag liebe Suzukimania-Gemeinde,


    seit Jahren lese ich hier ohne Benutzerkonto still und heimlich mit und dieses wunderbare Forum hat dazu geführt, dass unserer geliebter ungarischer 1.3MA Swift seit zehn Jahren in unserem Besitz störungsfrei lief.


    Ich bin Erik, fahre mit meiner Familie oben genannten blauen Flitzer und benötige euren Rat, da ich in diesem Fall mit der Suchfunktion nicht weiterkam…


    zur Problematik:


    Swift begann unrund zu laufen; im Leerlauf auszugehen und nahm dann auch kein Gas im mittleren Drehzahlbereich an. Motorkontrolleuchte an.

    Ausgelesen und P0401 AGR durchfluss zu gering.


    inzwischen sind AGR, MAP-Sensor getauscht sowie die Drosselklappe gründlich gereinigt.


    Der Wagen läuft auch 100% wunderbar, kein ruckeln. Allerdings kommt nach ca. 12km Fahrt trotzdem die MKL und oben genannter Fehler wird abgelegt? Habt ihr noch Ideen? Kann ein defekter Luftmassenmasser sowas auslösen? Gibt es ein anfälliges Vakuum System?


    liebe Grüße und Dankeschön im Voraus!

    Danke für deine Antwort mein lieber!


    Kein Luftmengenmesser im Luftfiterkasten verbaut?


    Die Leitung da meinst du diese stahl Leitung vom Krümmer zum AGR wie unten im Bild?


    Ich habe sie mit Druckluft durchgeblasen und sie schien mir frei, allerdings nicht ausgebaut… kann sich darin so viel Schmutz ablagern?

    Die Motorsteuerung kommt mit Saugrohrdruck und Winkel der Drosselklappe aus. Der Sensor hast du ja schon neu und DK ist auch schon sauber.


    Und ja, die Leitungen vom agr können genau so verschmutzen und alles andere, wo das angeschraubt wird.

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

    derJoker schrieb:

    Die Motorsteuerung kommt mit Saugrohrdruck und Winkel der Drosselklappe aus. Der Sensor hast du ja schon neu und DK ist auch schon sauber.


    Und ja, die Leitungen vom agr können genau so verschmutzen und alles andere, wo das angeschraubt wird.

    Nach meinen Informationen hat der RS413 (M13A) Typ 1 einen LMM (MAF Sensor). Der ist im Deckel vom Luftfilterkasten verschraubt.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Herzliches Dankschön für eure Antwort!!! Denkt ihr wirklich ein verschmutztes Röhrchen könnte dieses Problem auslösen? Es tritt mal auf mal 200km nicht, wenn man es löscht tritt es keines falls sofort auf. Ein schlechter PIN am Stecker, ein korrodiertes Kabel das bei bestimmten Situationen zum tragen kommt oder halt ein auch nicht perfektes AGR…?

    Einfach neu holen. Kann nicht die Welt kosten.


    Edit: Es kostet 53,63€ UVPE (OEM Nr.:18530-79J00)

    Kannst ja mal versuchen es sauber zu bekommen. Wir haben es immer neu gemacht.

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    Dieser Beitrag wurde bereits 2 Mal editiert, zuletzt von Jörg L. ()

    Hallo lieber Jörg, und danke für deine tolle Hilfe! Denkst du der verminderte durchfluss durch ein ggf verstopftes Röhrchen kann sich derart bemerkbar machen, dass dieser Fehler abgelegt wird?


    Wo würde ich ein neues originales beziehen können?
    Sobald die Kinder mal nicht krank sind oder Zähne bekommen will ich ran gehen!

    Der Fehlercode sagt ja nun mal, dass da zu wenig Durchfluss ist. Also muss das System ja irgendwo verstopft/verengt sein.

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