Ist doch glaub ich garnicht zugelassen am sport....
Oder täusche ich mich da etwa.
Laut Papieren ist auch keine anhängelast drin eingetragen.
Das wird wieder nicht gehen, weil der Heckbereich anders konstruiert ist. Am Sport hängt ja der querliegende Schalldämpfer unter der Reserveradmulde (wenn man das so nennen kann). Dort wurde für den Dämpfer extra der Platz geschaffen und somit ist der hintere Teil nicht gleich mit dem der Nicht-Sport.
M9b hat eine verbaut am Sport, welche auch recht günstig war und tadellos funktioniert. 
Ja, ich hab eine dran. Einbau ist 1:1 wie am Normalen, es ist nix im Weg. Hat alles einwandfrei gepasst
Ist aber auch eine Nacht dafür draufgegangen 
Die hab ich: http://www.ebay.de/itm/181261672706?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Und wenn man jetz meint, das wär zu billig, um was zu taugen: Ist der Gleiche Hersteller (aus Polen), wie wenn man sie bspw. bei Rameder bestellt. Hab extra die Schilder verglichen.
Und von wegen Doof aussehen: Die ist abnehmbar und wenn sie weg ist, sieht man die Halterung erst aus 3m Entfernung oder mehr. Alles gut 
Wie hast du das mit der mangelnden Angabe zur Anhängelast gehandhabt? Einfach auf gut Glück fahren oder was nachtragen lassen?
Nö, alles unverändert nach Anleitung eingebaut. Man muss eig nur aufpassen, dass man den Stecker beim anschrauben der einzelnen Kabel richtig rum hält, sonst blinkt das Bremslicht usw
Und du musst 2 vorhandene Löcher leicht aufbohren, neu bohren aber nicht.
Ich hab mir beim Kaufland Unterbodenschutz-Spray gekauft, und damit die Bohrungen vor und nach dem Verschrauben kräftig zugesprüht,(komplett bedeckt). Auch in den Rahmen, in den man später die Halterung der AHK schiebt, hab ich gut reingehalten. Naja, eigentlich hab ich alles zugedeckt, das irgendwie in die Nähe der AHK kommt, Blech, Verschraubunge, einfach alles, bis die Dose fast leer war
Rost ist das Letzte, das ich haben will
Aber der Einbau an sich ist eigentlich nicht schwer. Hat alles gut gepasst.
Beim anschrauben der Halterung, in die man dann letztendlich die AHK reinschiebt, musste ich aber eine Schraube um 5mm kürzen, da die AHK sonst nicht richtig einrastet und ein paar mm Spiel hat. Darf sie nicht haben, hatte sie dann auch nicht mehr.
derJoker
Nachdem es sich beim Fahrgestell/Rahmen 1:1 um den normalen Swift handelt und sogar die Löcher schon vorgebohrt sind, geh ich davon aus, dass es damit keine Probleme gibt. Zumal sogar Rameder ganz offiziell den Sport für AHKs führt.
Ist ja nicht so, dass der Sport einanderes Auto wäre. Bodykit und ein anderer Motor ändern nix an der Basis
Anhängelast, Stützlast usw. sind dann ziemlich sicher wie beim normalen Swift und da unser Hänger eh nur auf 500Kilo zul. Gesamtmasse zugelassen ist, kümmerts mich gleich 3x nicht
400 kg ungebremst
1000 kg gebremst
Allerdings wird die AHK eingetragen werden müssen, da von Suzuki keine E Genehmigung in dem technischen Datenblatt eingetragen ist.
Ob das in der Homologation dann doch gemacht wurde kann ich nicht sagen.
Alles ohne Gewähr, sowas sollte man immer beim Tüv abklären.
Wie hast du das mit der mangelnden Angabe zur Anhängelast gehandhabt? Einfach auf gut Glück fahren oder was nachtragen lassen?
Ist bei mir eingetragen, Stützlast und Anhängelast.
So Kupplung ist verbaut, passt ohne Probleme.
Hab in dem Zuge die Reserveradwanne gedämmt,
haben die bei Suzuki gespart 
musstet ihr irgendwie nen Ausschnitt an der Stoßstange machen??
Hat zufällig jemand ein Bild von hinten?
Hab die gleiche an meinem Auto und passt alles ohne Probleme, musste nur die Stossstange unten etwas auschneiden. Lässt sich eigentlich mit einem 750 kg Hänger auch ohne Probleme fahren 
Laut dem Ebayverkäufer muss man die Anhängerkupplung nicht eintragen lassen
Hallo zusammen,
gibt es für den Swift NZ andere Ausführungen von abnehmbaren AHK`s, die evtl. von unten eingesteckt werden und somit weniger sichtbar sind??
Habe selber nichts anderes gefunden, evtl weiss jemand mehr.
Vielen Dank
s-cross
Hallo Forum,
auch ich würde gern eine AHK nachrüsten.
Suzuki Deutschland sagt: Geht nicht, darf man nicht! Auch nicht per Einzelabnahme!
Bosal sagt: AHK am Sport ist nicht möglich und explizit ausgeschlossen. Ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
Auf der Homepage von Rameder ist auch immer der Sport ausgeschlossen.
Hat einer von euch vielleicht Unterlagen der Eintragung mit der ich mich mal beim TÜV erkundigen kann?
Es ist wirklich eine doofe Situation für mich denn meine Frau hat einen Opel Astra TwinTop an dem durch das verbaute OPC-Line Paket auch keine
AHK möglich ist.
Vielen Dank für Eure Hilfe
Frank
Mein Freundlicher weigert sich strikt eine unter den Sport zu bauen...
Grüße.
Ich hab die von Rameder und da steht auch nach wie vor der Sport explizit in den Ergebnissen.
Davon abgesehen hab ich in der Stadt schon einen anderen Sport mit AHK gesehen und mein Händler hat bei den letzten Kundendiensten auch nur mal gefragt, was die gekostet hat
Hab ich auch gedacht.
Wenn man weiter klickt kommt dann:
Ausschluss Sport
