Ich habs getan, Ignis gekauft.

Garantieleistung! Wie oft ist das, hat jemand belastbare Zahlen ?

Beim Golf fällt alle 1000km das hinter linke Rücklicht aus!

Soweit ich das verstanden habe sind LED Lampen nicht bei jedem Hersteller in der Garantie enthalten. Die 200-300 € beziehen sich auf Lampen ausm Tuningsegment.

Wären diese LEDs etwas für den Inneraum? Gesehen bei Alibaba.

Ja aber dieser China Mist hält nicht lange....

Dazu gibt es was im Forum, bitte schau Mal in die Suche.

Ich habe die von Hypercolor drin , deutlich teurer aber bisher problemlos.

Dass Glühbirnen nur 2 Jahre halten und dabei von einem Improvement zu sprechen, weil man sie mittels Handschuhen fettfrei gewechselt hat, halte ich aber auch für etwas überdramatisiert.

In meinem Autoleben habe ich wohl ganze vier oder fünf mal, an die ich mich gerade entsinnen kann, Leuchtmittel tauschen müssen. In den letzten 17 Jahren sind so schon gut 350.000 Kilometer zusammengekommen. Im C-Max mussten in 125.000 Kilometern genau zwei Birnchen gewechselt werden (1x Hauptscheinwerfer Abblendlicht rechts, 1x Hauptscheinwerfer Standlicht rechts).

Generell haben LEDs unter gleichen Voraussetzungen eine deutlich höhere Lebenserwartung, als dies bei Leuchtmitteln mit Glühwendel der Fall ist. Die Preise für Scheinwerfer rund um die Autoindustrie sind aber genereller Wucher - wie eben alles, was original vom Hersteller kommt. Das hat - auch beim angesprochenen Camaro - nichts mit der Exklusivität des Scheinwerfers ansich zu tun, sondern einfach nur damit, ob man den Preis vom Kunden verlangen kann oder nicht. Hergestellt werden die sowieso beim gleichen Zulieferer, wie die meisten Scheinwerfer(gehäuse) für Fahrzeughersteller X, Y und Z eben auch.

Passt bitte beim Umbau eurer Innenraumbeleuchtung auf, falls es ans Ambient-Licht geht (sofern vorhanden). Wenn ihr z.B. eine Fußraumbeleuchtung habt, die Türgriffe beleuchtet sind oder sonstiges dergleichen, dann darf das Nachrüsten anderer Leuchtmittel die Leuchtstärke der originalen Auslieferung auf keinen Fall überschreiten.

DJMadMax du vergisst dabei, das ich recht viel VW gefahren bin, die sind was Licht betrifft einfach anfällig. Es gab eine messbare Verbesserung, nachdem ich die nicht mehr von Hand gewechselt hab. Glaubs oder glaubs halt nicht. Dazu kommt noch das ich im Wald und auf Feldwegen unterwegs war.

An meinem BMW hatte ich damals auch alle 5.000km die Scheinwerferleuchten wechseln müssen, erst links, dann rechts, dann wieder links, dann wieder rechts...usw.

Eine Umstellung auf LED wäre sicher sinnvoll gewesen, aber damals technisch (in vertretbarem Maß) noch nicht umsetzbar.

Bei meinen Suzukis hatte ich nie Probleme...mein jetziger Dicker hat vorne Xenon und hinten LED, die Nebler wie auch Innenbeleuchtung sind Glühfadenlämpchen...aber hier auch schon 15.000km ohne Probleme. Hier warte ich noch bis mal eine den Geist aufgibt, dann denke ich evtl. an LED für den Innenraum.

Der Ignis hat vorne übrigens LED-Scheinwerfer (nur in der Comfort+ Ausstattung - gilt auch für den aktuellen Swift).

Dibona

Bitte nicht falsch verstehen: nicht nur glaube ich dir, dass die Lampen beim Wechsel ohne Fingerkontakt länger halten, es ist sogar ein allgemein bekannter Fakt. Das hat was mit dem generell vorhandenen Fettfilm auf den Fingern sowie der hohen Brenntemperatur der Lampe selbst zu tun. Im Zusammenspiel sind diese beiden Dinge sprichwörtlich Gift für's Leuchtmittel, das kann aufgrund der hohen (mechanischen, nicht elektrischen) Spannungen im Glas sogar zum Glasbruch des Leuchtmittels führen.

Besonders dramatisch ist sowas bei Projektorlampen (sorry: der Volksmund spricht vom "Beamer" ^^), die nochmals deutlich heißer werden und schlechter gekühlt sind.

Bei LEDs wird sich einfach zeigen, wie sich das in Zukunft mit der Haltbarkeit gibt. Persönlich sehe ich häufig defekte LEDs in den dritten Bremsleuchten vieler Fahrzeuge aus den 90ern und frühen 2000ern, bei aktuellen Fahrzeugen habe ich hier und da bei Audi-Heckblinkern (die hier bereits angesprochenen "Laufleisten-LED-Blinker") schon einige tote Leuchtdioden mitten in der LED-Leiste gesehen.

Yo DJMadMax Ich wollte einfach nur darauf kommen, das Glühbirnen bei korrekter Behandlung durchaus ihre Berechtigung im Fahrzeugbau hatten;-)

Ich denke das sich Spezialwerkstätten durchsetzen werden, die Scheinwerfer aufarbeiten. Das wird ja schon bei den Halogen/Xenon von einigen angeboten. Gerade habe ich gelesen, das bei VW die LED Tagfahrleuchten als Band einzeln getauscht werden können.

Die LED-Beleuchtung ist mal abgesehen von der fehlenden Langzeiterfahrung der Hammer. Ich mag das Licht und hab ja auch wegen dem BlingBling extra bezahlt

Sei froh. Ich hab jetzt knapp 13000 km auf dem Tacho drauf, Lenkung bei mir scheinbar noch nicht eingelaufen. Händler erzählt was von normal da Allrad

puuhderbaer schrieb:

Lenkung bei mir scheinbar noch nicht eingelaufen.

glaubst du sowas ?

Inwiefern? Aussage war mit etwas Ironie gewürzt.

Nee das war Ernst gemeint !!! Was soll sich da einlaufen? Ok, wenn die Spur nicht stimmt, laufen sich die Reifen irgendwann "ein" .

Übersetzung von "Lenkung bei mir scheinbar noch nicht eingelaufen": "Lenkung war nur dem Anschein nach noch nicht eingelaufen, in Wirklichkeit aber schon". Oder war "anscheinend" gemeint?

(kein Kommentar)

"Lenkung einlaufen"?? Leute, wir haben es doch nicht mit Eisenguss-Technik aus dem Zeitalter der Dampfmaschine zu tun. Entweder stellt die Lenkung ab Kilometer 1 korrekt selbständig auf Mittellage zurück oder sie tut es nicht. Irgendwelche Veränderung haben nichts mit dem Aufbau der Lenkung zu tun, sondern mit anderen Komponenten, die darauf wirken.

schwachsinn !