Hi zusammen.
Ich war mal etwas kreativ und hab mal ein wenig gewerkelt. Das Ergebnis wurde schon gepostet.
Ich fahre jetzt seit ca. 3 Tagen damit und bin vom evt. "Placebo-Effekt" echt überrascht:
Ab ca. 4000rpm finde ich, dass meine Himbeere mehr Luft schnappen kann und somit auch lieber bis 7000 dreht, ohne wirklich schlapp zu machen wie davor.
Zur Lautstärke: Im oberen Drehzahlbereich wird es mit dem ULTER ESD echt grenzwertig. Es ist geil, aber nicht immer...
TÜV:
TLDR: Der schwarze Ansaugstutzen ist von einem 1,4er Golf III, passt mit 1h dremeln genau in die Führung.
Hoffe es ist ansatzweise Interessant, um das als Thread zu erwähnen. Bei Fragen gerne melden.
baibai~