nochma Radlager...

    Zitat


    Original von DARKMAN:




    axo,.... meißtens is wohl dat radlager hinten links in dut ;-(
    is wohl normal bei gti's *grummel*


    hm.....also manchmal gibts bei mir hinten links ein geräusch (kurzes knacken), wenn ich bremse, um die kurve fahr oder beschleunige...kann das das radlager sein ?


    aber das geräusch is immer nur ein ganz kurzes knacken, auch nicht allzu laut und es ist auch nicht bei jeder kurve da, vielleicht bei jeder 4 , egal ob links ode rechts oder schnell oder langsam...
    was könnt das denn noch sein ?

    @ Jippel


    prüf mal alle Teile der hinteren Radaufhängung auf Spiel
    (Stossdämpfer, Feder, Querlenker, Radlager, Stabi )


    Falls du da nix findest, lass mal die Bremsanlage unter die Lupe nehmen, vieleicht isst es ja nur ein Klappern von den Bremsklötzen oder so was



    Christoph
    :dance2: 100% Polyester:dance2:

    Das Knacken (eher eine "PLOING!") is immer noch, weder besser noch schlimmer geworden, meist in Kurven.
    Also hinten is soweit alles fest..hm..naja, hab aber noch ne Frage zum Radlager hinten.
    Habe hier im Forum gelesen, das man das nicht einzeln bekommen kann sondern nur in Verbindung mit neuer Nabe (€€€ 8o )
    Hab mal bei http://www.duwrepair.de geguckt, also wenn man da nach Radlager hinten & Swift GTi sucht, bekommt man sowas:


    "Radlagersatz, HK-AUTOTEILE Hinten 32,48 €"


    "Radlager mit Nabe, SKF Hinten 176,28€"


    "Rillenkugellager, HK-AUTOTEILE
    20 x 47 x 14, aussen Hinten 7,43€"


    "Rillenkugellager, HK-AUTOTEILE
    6205RSR.C3, innen Hinten 8,87€"


    Was hat das mit den Rillenkugellagern innen und aussen auf sich ? Wozu braucht man da zwei ?
    Wenn man nach Radlager hinten und Swift GS sucht,
    kostet nen Radlagersatz 16,28 € und dann sind da auch
    diese Rillenkugellager aufgeführt, das Komische:
    Die Dinger haben die gleichen Maße wie die vom GTi ?(
    Diese Rillenkugellager in den selben Maßen gibts als Hochleistungslager von SKF für etwa 3€/Stück...

    ma abgesehen davon das ich diesen "angeblich" passenden
    radlagern nich zutraue das sie beim gti passen *g*
    kommt ein "PLOING" eher nicht vom radlager


    ............eher ein kreischen oder schleifen
    und spiel haben sie dann meißtens auch !


    das nützt aber alles so in bezug auf die angebotenen radlager nix,
    die müßte ma einer kaufen und antesten...........



    (werde mir am weekend nochma die lager von gti genau ansehen
    vielleicht kommen wir dann weiter.........)


    -----------------------


    PS:
    sachma: haste ma volles mett, wie eine wildsau
    an der karre gewackelt ???
    meine freundin kamm ma mit sowas äl'a plong:
    .........nachdem ich die halbe kiste zerlegt habe,
    war's der tankdeckel der am seitenteil klapperte
    weil das anschlag gummie fehlte *loooool*



    --
    .........unterwegs im Namen des Herrn


    so long............

    Tankdeckel hat noch die Gummis dran und hab ma nen bißchen dran geklappert, das klingt anders.
    Und hab grade mal mit meinem Swift fast nen Elchtest gemacht ;)
    schön dran gerüttelt und dran gewackelt, so klappert nüscht.


    @thema radlager: falls kann uns ja auch jemand weiterhelfen, der hinten schonma nen Radlager gewechselt hat...ob er das komplett mit Nabe oder nur Lager getauscht hat.
    Hm..ich hab noch nen 15€ Gutschein von d&wrepair, vielleicht hol ich mir die mal...wär ja auch schonma nen Fortschritt, statt für beide knappe 400 € "nur" noch 65 €.

    ........ das wäre supie bei den preis !


    hab's ja schoma gewechselt,
    aber nur von einer zur anderen narbe *g*


    denke um ein probekauf kommen wir (du) nich rum.........
    aber wie gesagt, wochenende nochmal nachsehen,
    falls hier keiner weiterhelfen kann :rolleyes:
    --
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    so long............

    Noch keiner hier nen Radlager hinten gewechselt ?


    Grrmpf! Die Radlager kosten für hinten zusammen 66 €, der Gutschein gilt erst ab 70 €...brauch noch wer ne Kleinigkeit ? ;)

    ähm...... ich nehm nee'n kugel radlager mit sahne *looool*


    bremsbeläge für vorne 92'er GS MKII typ 2
    nur wenn'de die anschließend hierher karren lässt,
    kassieren wieder die heinies mit den großen gelben benz *grumel*


    lohnt wohl nich :(



    edit: kauf dir ein paar scheibenwischer :)
    die sind immer gut, und nie wech *g*
    --
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    so long............

    Zitat


    Original von dark:
    klar, kein prob !
    von mir aus gerne :)


    pass nur auf, sonst mach ich das echt noch ;)
    dann müßten ja auch gleich die Radlager hinten rein,
    mein Benzinfilter will auch endlich in Betrieb genommen werden
    und Bremsscheiben hinten hab ich auch noch rumliegen,
    da könnte sich so nen Ausflug schon rechnen ;D

    ähm...... ja schon, aber nich für mich *hmpf* & *trotzdemlol*


    wat kommt den noch alles dazu ?(
    ........ is ja scho fast nee komplett restauration :))


    von mir aus komm vorbei, was ich kann und geht, dat mach ich ;)
    ---------------------------------
    edit: 04:52
    für die neugierigen zuschauer äh.......leser mein ich *g*
    alles weiter wurde in diversen pn's erschlagen :D


    --
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    so long...........

    ....und noch weigert sich darki meine Kuplung einzubauen ;D


    so, weiß keiner was das mit dem Kugellager innen / Kugellager aussen auf sich haben könnte ? muß sich doch schonmal wer hinten zu schaffen gemacht haben...
    Kugellager aussen hat angeblich 25mm - 52mm - 15 mm
    Kugellager innen angeblich 20mm - 47mm - 14mm
    (Innendurchmesser - Aussendurchmesser - Breite).
    Sonst muß ich nachher doch den "teuren" Radlagersatz ordern :(

    du brauchst doch n innen und außenlager... was nützt dir eine gelagerte seite, wenn dieandere aufm stahl schleift? radlager tauschen... meine sind eingepresst, hat zwar für eure nichts zu sagen, aber das is nicht selten das die lager gepresst sind, und die bekommt ihr dann nicht raus, es sei denn ihr bekommt kontrolliert die max presskraft von bis zu 3-4 tonnen aufeinen punkt. ;D ;D


    edit:


    @darkie..... hab dich doch nich so wegen m bischen kupplung...
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    hehe.........


    @ kupplung
    ik hab selber noch'n gti fürn winter stehen,
    der noch bleche, kupplung und trallala bis oktober brauch........
    von der anderen gs winter-kiste, die AUCH in april übern tüv mußte ma ganz zu schweigen..........
    nööö, wann auch ?
    ik penn doch immer bis in den puppen :teufel:


    @ lager
    hab mir ma nee schöne VA abziehvorichtung fürs gti radlager hinten gebastelt,
    (gleit-ziehammer) 1 tag drann gebastelt *grumel*


    ......und beim abschrauben hinten, is mir dat ganze gemurkse von alleine entgegen geflattert :))


    hmm......... das wäre wohl anders gekommen,
    wenn die vorrichtung nich beim losnehmen
    einsatzbereit neben wagen bereit gelegen hätte ;D
    --
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    so long............

    hmm.........
    weiß nich genau wo ich's anschließend hingefeuert habe *lol*


    sieht so aus wie das originale aus den w-handbuch........


    nee'n flansch mit den 4 bohrungen für die radbolzen,
    und nee stange in der mitte, mit einen mörder gewicht,
    um dieses dann von der radseite wechzukloppen
    (mit schwung schieben).........
    is ca.400mm lang das ganze


    da ist reichlich bums drauf :D
    --
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    so long............

    tja, gut wenn man die möglichkeiten hat! schweißen etc... *kotz*
    das leben könnteso schön sein...
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    hm...hab wie gesagt nich soo die Ahnung davon, hinten sind also pro Rad 2 Lager drinne ? Vorne wars ja nur eins...wo genau sitzt denn hinten das Aussenlager bzw. Innenlager ?

    jippel beruhige dich *g*


    ich hatte den krempel schoma gewechselt,
    is aber wirklich zulang her das ich noch genau weiß wie es war.......


    kauf einfach alles was'de kriegen kannst *g*
    und wir basten dat schon irgenwie zusammen :teufel:
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