Abgasanlage für Swift Sport AZ (Erfahrungen, Neuheiten, Angebot, etc.)

Hallo ihr Super-Swifter

ich habe das Thema hier mal eröffnet, damit es das Tuning-Thema nicht sprengt.

So wie ich das mitbekommen habe denken sehr viele, wenn auch nicht alle Swift Sport AZ Fahrer über den Kauf einer Abgasanlage nach, da die Serienanlage im Vergleich zum Vorgänger sehr leise ist und kaum sportliches Gefühl vermittelt.

Das Thema AGA beinhaltet auch verschiedene Randthemen, wie Rechtslage, Fahrzeugakustik, Leistungssteigerung und Optik, die in Bezug auf den neuen Swift Sport hier gern mit diskutiert werden können.

Der Kauf einer AGA ist in den Meisten Fällen ein "Blindflug" da man gerade bei neuen Fahrzeugen kaum Erfahrungen über das Resultierende Klangbild hat. Daher hoffe ich auf einen regen Erfahrungsaustausch über eure verbauten Anlagen in diesem Thema.

Weiterhin würde ich gern initial die aktuellen Upgradmöglichkeiten vorstellen, die mir Bekannt sind:

REMUS - Komplettanlage

Rohrdurchmesser: 65mm

Endrohre: 115mm chromed / 115 black chrome

Zulassung: ECE

Preis: 1077,60 bzw. 1106,40 Euro

Link: https://remus.eu/catalog/produ…l-854018-1580/category/4/

Link: https://remus.eu/catalog/produ…-854018-1580b/category/4/

FSW - Komplettanlage (made by Sebring)

Rohrdurchmesser: 65mm

Endrohre: 102mm

Zulassung: EG

Preis: 999 Euro

Link: https://www.ebay.de/itm/FSW-Sp…gAAOSwHkBcZp4D:rk:15:pf:0

BASTUCK - Komplettanlage
Rohrdurchmesser: 63mm
Endrohre: 100mm, gerade Race-Look
Zulassung: ECE
Preis: 1038,07 Euro

Link: https://www.sportauspuff-billi…rade-Race-Look-71244.html

BASTUCK - Rennsportanlage / Rennsport-Klappenanlage
Rohrdurchmesser: 63mm
Endrohre: 100mm, gerade Race-Look
Zulassung: ohne
Preis: 845,50 bzw. 1639,80 Euro
Link: https://www.sportauspuff-billi…rade-Race-Look-71244.html

Link: https://www.sportauspuff-billi…rade-Race-Look-71247.html

BASTUCK - Klappenanlage
Rohrdurchmesser: 63mm
Endrohre: 100mm, gerade Race-Look
Zulassung: ECE (Angeblich? - Diskusionsgrund!)
Preis: 1779,36 Euro
Link: https://www.sportauspuff-billi…rade-Race-Look-71246.html

BASTUCK - ESD

Rohrdurchmesser: 63mm

Endrohre: 100mm, gerade Race-Look

Zulassung: ECE

Preis: 521,82 Euro

Link: https://velonity.de/bastuck-sp…r=1-4l-sport-103kw-140-ps

BASTUCK - ESD mit Klappe

Rohrdurchmesser: 63mm

Endrohre: 100mm, gerade Race-Look

Zulassung: ECE (Angeblich? - Diskusionsgrund!)

Preis: 1316,12 Euro

Link: https://velonity.de/bastuck-sp…r=1-4l-sport-103kw-140-ps

Miltek - Komplettanlage
Rohrdurchmesser: 63,5mm

Endrohre: 115mm, poliert, schwarz, Carbon, Titan, Titan geflammt

Zulassung: EG

Preis: ?

Link: Milltek Abgasanlage für deinen Suzuki Swift Sport 1.4 Booster Jet

FMS - Komplettanlage

Rohrdurchmesser: 76mm

Endrohre: freie Auswahl

Zulassung: EG

Preis: 1177,73 Euro

Link: https://www.fms-onlineshop.de/…f28e269fb0c343fb4ffdd6bab

FMS - ESD

Rohrdurchmesser: 76mm

Endrohre: freie Auswahl

Zulassung: EG

Preis: 716,93 Euro

Link: https://www.fms-onlineshop.de/…90d23bccbb35daeaa198d60d9

FMS - HJS Downpipe

Rohrdurchmesser: 76mm

Zulassung: Teilegutachten

Preis: 1284,89 Euro

Link: https://www.fms-onlineshop.de/…90d23bccbb35daeaa198d60d9

HKS - LEGAMAX Premium - ESD

Rohrdurchmesser: 50mm

Endrohre: 101mm Titanium geflammt

Zulassung: ohne

Preis: 929 Euro

Link: https://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=2173

HKS - Downpipe

Rohrdurchmesser: ?

Zulassung: TÜV-Eintragung nach §21

Preis: 1339 Euro

Link: https://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=2361

JAPSPEED - HJS Downpipe

Rohrdurchmesser: 76mm

Zulassung: Teilegutachten

Preis: 1289 Euro

Link: https://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=2333

CTC - Komplettanlage

Rohrdurchmesser: ?

Endrohre: 101mm poliert / geflammt

Zulassung: ohne

Preis: 659,99 - 729,99 Pfund

Link: http://www.ctc-performance.co.…i-swift-sport-zc33s-2018/

HKS - Hi-Power SPEC-L

Rohrdurchmesser: 50mm

Endrohre: 94mm Carbon

Zulassung: ohne

Preis: 989 Euro

Link: https://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=2352

HKS - Super Turbo Muffler

Rohrdurchmesser: ?

Endrohre: Titanium geflammt

Zulassung: ohne

Preis: 1399 Euro

Link: https://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=2352

INOXCAR - Komplettanlage, ESD, MSD und Cuprohr

Rohrdurchmesser: 56mm

Endrohre: 90mm / 100mm / 102mm - schwarz / poliert

Zulassung: ohne / EWG-ABE

Preis: 666 - 709 Euro (Komplettanlage)

Link: https://www.inoxcar-auspuff.de…ar-Sportauspuff-Edelstahl

Bei Fehlern oder Ergänzugen bitte bei mir melden.

Ich hoffe das Hilft euch etwas bei der Auswahl der richtigen AGA für euren Swift.

gartenzwerg schrieb:

Langsam merke ich das ich Alt bin.

Irgendwie halte ich nichts von dröhnenden Autos. Ist doch eigentlich ganz schön ein relativ schnelles und leises Auto zu haben.

Ausser man ist der Überzeugung sein Trommelfell und Mitmenschen nerven zu müssen. "Seht her, ich habe einen lauten und relativ schnellen Kleinwagen".
Aber muss jeder für sich selbst Entscheiden, soll ja auch Leute geben welche eine 1000 Watt "Hifi" Anlage in ihr Auto Einbauen und sich dann Wundern das es nur rappelt und scheppert (Innen wie Aussen).

Zum einen geht es ja nicht nur um Klang und zum anderen liegen zZwichen unhöhrbar und dröhnent/störend laut sehr viele Zwichenstufen.

Da sollte man nicht pauschalisieren. Ich glaub den meisten geht es eher um Klangart als um pure Lautstärke.

Alle für den Swift zugelassenen Abgasanlagen mit ECE oder ABE sind ohnehin sehr leise, da nicht anders erlaubt.

Für die FSW-Anlage habe ich jetzt endlich mal ein Bild gefunden. Da im selben Haus wie Remus produziert, geh ich mal davon aus, dass die Remusanlage weitesgehend identisch ist.

Auf den ersten Blick fallen mir die Verbindungen auf. Es sind keine Schiebeverbundungen, das heist ein nachträgliches fein-ausrichten ist hier nicht möglich.

Weiterhin verwundert mich diese Beule vor dem linken Endrohr. Ob das aus Kostengründen oder aus akustischen Gründen, zum Vermeiden von irgendwelchen Resonanzen, so entstanden ist, ist mir bisher nicht klar.

Die FSW-AGA ist aktuell die günstigste zugelassene Komplettanlage für den Swift Sport AZ.

x-Timmey-x schrieb:

Wenn man lediglich die klangliche akustig verbessern möchte und nicht auf das letzte PS angewiesen ist bzw. heraus kitzeln möchte... Zu welcher Lösung würdet ihr denn tendieren?

Hab schon gehört da würde ein Austausch des Vorendschalldämpfers ausreichen. Den gibt es z.B. von Bustuck, doch in der Artikelbeschreibung / Gutachten ist nur die Verwendung erlaubt wenn die restlichen Bustuck Komponenten verwendet werden, sprich ESD und eventuell Verbindungsrohre.

Reicht ein ESD aus oder doch lieber die Komplettanlage?

Ich weiß es gibt unzählige Beiträge zu diesem Thema... doch wie schaut es bei dem RZ/AZ Swift Sport aus?

Kleiner Hinweis um die obrige Sammlung zu vervollständigen, es gibt wohl von Friedrich Motorsport noch eine Komplettanlage.

Alles anzeigen

Die Komplettanlage von FMS ist schon enthalten.

Zu deinen Fragen hab ich folgende Anmerkungen:

-Das Ersatzrohr von Bustuck ist wie du schon sagst nur im Verbund mit den restlichen Komponenten erlaubt. Aber viel entscheidender ist, dass das Rohr garnicht kompatibel ist mit der Serienanlage.

- Will man nur bestimmte Teile der Abgasanlage verändern sollte man wissen, das der Vorschalldämper über die Schwingungen am Dämpfer einen großen Einfluß auf eine wertige Geräuchkulisse im Innenraum hat. Ersetzt man den Vorschalldämper einfach kann es sein das der Stuhl nach Hinten raus brüllend laut ist und im Innenraum eher dünn oder komisch klingt. Deswegen bin ich prinzipiel immer für einen stark dämpfenden Vorschalldämpfer in kombination mit einem wenig dämpfenden Endschaldämpfer.

- Weiterhin sollte man wissen das der Vorschalldämpfer ein Absorber Schalldämpfer ist und somit hohe Töne dämpft und der ESD ein Reflektionsschalldämpfer ist und somit tiefe Töne dämpft. Das sollte man beachten, wenn mann vor hat die Originalanlage bearbeiten zu lassen. Aber auch das ist nicht Erlaubt und klingt oftmals nicht sehr wertig.

Meine Empfelung liegt hier also bei einem ESD von Friedrich oder Bustuck. Ich glaube aber das der Friedrich ESD ohne den extrem voluminösen Teil der Komplettanlage nicht so gut funktionieren wird. Mein Fahrzeugakustik-Ingenieur-Bauchgefühl sagt mir das der Fridrich ESD alleine nicht viel anders klingen wird wie Serie. Ich würde also in deinem Fall zum Bustuck ESD greifen, der ohnehin wesentlich günstiger ist.

Beim ESD von Friedrich hast du allerdings freihe Wahl beim Endrohr.

Lass uns erfahren, wie du dich entschieden hast.

Grundsetzlich gibt es immer irgendeine Form der Alterung, die sich aber in den meisten Fällen wieder weg polieren läst.

Aber ansich sind alle hier gezeigten Anlagen 100 % Edelstahl.

Wie die Verarbeitungsqualität ist kann ich dir nicht sagen.

Mit Remus und Friedrich hab ich persönlich aber schon sehr gute Erfahrungen gemacht.

Deshalb wundert es mich auch das die FSW/Remus aussieht, als wäre sie aus Resten zusammengeschweißt.

ein ESD wird nich genau so klingen wie die Komplettanlage, wenn der ESD der selbe ist wie der ESD der Komplettanlage.

Kommt immer drauf an wie die Anlage konzipiert ist und wie viel Anteil der ESD am Gesamtklangbild hat.

Wie gesagt, ich glaub, wenn man wenig ausgebenn will, kommt man mit dem Bustuck ESD noch am weitesten.