Also das sieht ja gut aus. Alles richtig gemacht als ich meinen Swift gekauft habe 
Interessant, dass sie dem Getriebe nur eine "solide Konstruktion" unterstellen und sonst nichts über die hier im Forum mehrfach geäußerte Hakelei schreiben.
Interessant, dass sie dem Getriebe nur eine "solide Konstruktion" unterstellen und sonst nichts über die hier im Forum mehrfach geäußerte Hakelei schreiben.
lässt sich leicht beheben, besseres Getriebeöl, Pendelstützlager (Power Flex) und PU Buchsen am Umlenkhebel Getriebe schon schaltet er super
lässt sich leicht beheben, besseres Getriebeöl, Pendelstützlager (Power Flex) und PU Buchsen am Umlenkhebel Getriebe
Den Einsatz für die Drehmomentstütze von Powerflex und die Alubuchsen unterm Schalthebel habe ich schon drin. Allein dadurch fühlt es sich deutlich mehr nach Sport und weniger nach Swift an. Demnächst sind die Buchsen vorne am Umlenkhebel und auch anderes Getriebeöl dran.
Ich frage mich wirklich wie die ganzen 0-100 Videos im Serienzustand entstehen konnten.
Gibt's das auch schon als Heft oder kommt das erst noch?
Hallo Suzuki-Freunde.
Seit Beitrag Nr. 7 geht´s nur noch um diese Lagerbuchsen, macht halt einen separaten Beitrag dazu auf denn das hat alles nix mit dem 100.000 Km-Dauertest zu tun.
Eigentlich ist das die Aufgabe eines Moderators aber irgenwie schlafen die hier auch.
Sorry, das musste jetzt mal raus.
MfG
Alles anzeigenHallo Suzuki-Freunde.
Seit Beitrag Nr. 7 geht´s nur noch um diese Lagerbuchsen, macht halt einen separaten Beitrag dazu auf denn das hat alles nix mit dem 100.000 Km-Dauertest zu tun.
Eigentlich ist das die Aufgabe eines Moderators aber irgenwie schlafen die hier auch.
Sorry, das musste jetzt mal raus.
MfG
Es meldet aber auch kein User unpassende Beiträge, die ihn in einem Thema stören. Die Mods lesen nicht konsequent jedes Thema.
Sorry, das musste jetzt auch mal raus.
