Nach langer absdinenz möchte ich meinen 1989er Swift GTi MK2 auch wieder zum Leben erwecken.
Er hat 2013 von einem 95/96er Swift GTi MK2 einen Ersatzmotor erhalten und mit dem ist er nie richtig gelaufen.
Kann es sein das dieser Motor nicht zum 89er Steuergerät passt, oder wo würded ihr anfangen zu suchen?
Vielen Dank für eure Hilfe.
... die Steuergeräte haben aufjedenfall unterschiedliche Bezeichnungen, der eine Motor hatte meine ich EPI draufstehen, der andere EFI. Der 89er hatte Hohlwellen,der andere volle Nockenwellen. Sicherlich gab es noch den ein oder andere unterschied.
Ich würde beim Steuergerät die Suche beginnen.
Gruß 92er-GTI
... das passende müsste glaub ich die Bezeichnung I2 haben.
Solch ein Steuergerät könnte ich noch haben
... in meinem 92er GTI ist ein EFI Motor mit dem Steuergerät I2 verbaut. Ich hab nen MK2 Typ2, also der Motor der bei dir jetzt drin ist.
Gruß
Ich hab damals mit geithain in meinen SA den Motor vom EA GTi eingebaut. Da musste einiges an gepasst werden.
Die Einspritzdüsen waren andere.
Auch diverse Sendoren hatten andere werte.
Ist 20 Jahre her.
Trivial war es aber nicht..
Bei 89er hatte ich sofort den SA im Kopf. Hab jetzt erst gesehen, dass du den 89er EA meintest. Sorry!
Moin, gibt es Leistungs unterschiedliche der GTI MOTOREN, habe beide Generationen in der Garage leider nur das Steuerteil vom EPI
möchte einen wieder neu aufbauen und in meinen Autocross Wagen bauen.
... haben beide 74 KW.
Danke schön, werde den neueren fit machen und mit der alten Einspritzung fahren…
... wie schon erwähnt wurde, die Steuergeräte haben unterschiedliche Bezeichnungen.
Gruß 92er-GTI
der SA hatte doch keinen kat, wenn mich nicht alles täuscht.. Es gab auch SF ohne kat, die ersten.. Ich habe mal gehört, dass die neuen Motoren besser laufen, weil breiteres Drehzahl Band, aber das ist nur hören sagen.. Ich habe nur SF Motoren..
... in der Schweiz hatten die 88/89er AA GTI's nen Kat drin.
Ich hatte einen sehr frühen EA GTI mit Erstzulassung 4/89, die Vorbesitzerin hat Steuern bezahlt als hätte er keinen gehabt (25 Euro pro Hundertkubik), ich hab ihn angemeldet, er wurde umgeschlüsselt und hatte Euro 1 (15 Euro pro Hundertkubik). Nen Kat mit Lamdasonde war von Anfang an verbaut.
Gruß 92er-GTI
hallo, ich habe einen ohne kat geschlachtet, war nen 89er und SF, also vielleicht gab es beides.. nen gl hatte ich auch ohne kat aus dem baujahr als 1,3 l zum Schlachten mit dem alten Cockpit und den schönen Lampen.. Da sind noch die brauchbaren Kabel Bäume ohne die zentralelektrik verbaut.. Super wenn man auf freiprogsteuergerät umbaut..
Hey ich bin mir fast sicher das da was anderes nicht passt.
@ dangerous meld dich gerne per PN mit Telefonnummer das wir mal kurz die Sympthome besprechen ;o)
Gruss Thomas
