Ignis der Transporter

Hallo zusammen, ich wollte euch mal, eine sicherlich für einige, interessante Modifikation vorstellen. Ich hab direkt nach Erwerb meiner Allradsemmel einen kleinen Umbau vorgenommen.

Die hinteren Einzelsitze habe ich ausgebaut und dafür eine Ladeplattform eingebaut. Diese ist an den Original Aufnahmepunkten der Sitze fest mit dem Auto verschraubt. Links und rechts sind Airline Schienen verbaut. Die Plattform ist in der Mitte längs geteilt und aufklappbar so das man noch einen hinteren Einzelsitz montieren kann. Also quasi ein Dreisitzer. Ich fahr als Erstauto einen Insignia A Sportstourer jedoch ist der Ignis nach dem Umbau geräumiger als mein 5m Trumm. Falls Bedarf bestehen sollte kann ich noch die Bilder vom Umbau raus suchen. Grüße

Guter Hinweis, Anmerkung vom TÜV damals, das ganze darf nicht fest mit dem Auto verbunden sein. Die ausgebauten Sitze haben ihn nicht interessiert.

Nach fast tagelangen suchen bin ich fündig geworden. Vorwort, im Zweifel ob der TÜV -Mensch da was sagt oder nicht, man kann das ganze wieder innerhalb von max. 30 Minuten in den ursprünglichen Zustand zurück versetzen. Es sind keine Bohrungen an der Karosserie notwendig. Das einzige worauf man achten musst, die hinteren Sitze haben jeweils eine Kabelverbindung zum Auto, denke es wird hier der Sensor sein ob jemand angeschnallt ist oder nicht, diese Stecker müssn natürlich wieder angesteckt werden.

Zum baulichen: Das Grundgerüst sind gehobelten Kanthölzer aus dem Baumarkt, Dimension müsste ich mal ausmessen. Die Siebdruckplatte ist 12 mm dünn, Fixmaß ebenso vom Baumarkt. Schrauben, Winkel und die Aluumrandung, Teppichzubehör, ebenso Baumarktware. Internetware sind die Airlineschienen sowie deren Zubehör wie auch mein Teppich. Sicherlich gäbe es evtl. auch was im Baumarkt.

Vom Aufbau her, von hinten in den Kofferraum blickend, linkes Grundgerüst fest an den 4 Punkten, woran der linke Sitz mal befestigt war mit der Karosserie verschraubt. Rechte Seite, mit Winkeln am linken Grundgerüst verschraubt und an den 2 äußeren Befestigungen des rechten Sitzes mit der Karosserie verbunden. Die Siebdruckplatte wiederum ist mit dem Grundgerüst verschraubt. Die Verschraubung der Airlineschienen geht sowohl durch die Siebdruckplatte wie auch durch das Grundgerüst durch, meine hinten habe ich die Aufnahmepunkte der Sitze genommen. Vorne ist das Grundgerüst mittels beweglicher Winkel mit der Karosserie verschraubt. Beweglich deshalb weil hier kein rechter Winkel vorhanden ist.

Im hinteren Bereich liegt das Grundgerüst direkt auf der Karosserie auf, mittig, da wo das Reserverad gesichert wird, gleicht ein Abstandshalter aus Holz die Höhendifferenz aus. Diese Aufnahme ist leider etwas schräg so das dass Holzstück auch schräg gesägt werden muss. Ich hab die Rundungen damals erstmal mittels einer Pappeschablone ermittelt. Was noch fehlt, ist der hinterste Abschluss, das Heck ist in dem Bereich etwas rundlich. Koenig Guter Hinweis zum Thema Crashsicherheit. Werde ich mir dahingehend nochmal Gedanken machen.

....und hier die Bilder vom Umbau, hab leider kein Bild gefunden wo mal das ganze Grundgerüst sichtbar ist. Es werden mehrere Uploads, Bilder sind komprimiert.

....hier Teil 2 vom Rohbau

Auf den folgenden Bildern noch ein paar Impressionen was dann alles in den kleinen Ignis rein passt. Bei den Bildern mit den Holzstämmen erkennt man noch eine Umrandung. Praktisch ist hier auch der große Öffnungswinkel der hinteren Türen. Die Ladeplattform habe ich so konzipiert, das ich noch die Möglichkeit habe, hier quasi eine Umrandung einzubauen um den Innenraum zu schützen und das nix nach vorne durchfallen kann. Diese Ergänzung besteht ebenso aus den selben Siebdruckplatten und wird mittels Metallwinkeln, hier welche mit Langlöchern, zusammen gehalten. Verschraubt ist das ganze mittels metrischer Schrauben mit der Ladeplattform und mit dem Grundgerüst.

Finde den Formfaktor genial, kurz da minimale Überhänge dafür recht kastenförmig. Und wenn die Klappe offen ist staunen doch einige wie geräumig er ist. Nur schade das die Geschichte mit der Kupplung sowie diese verdammte Lenkung mir die Freude an dem Auto vermiesen.

...das Bild hatte ich gesucht, oben bereits erwähnt ist ja, dass die Plattform längs klappbar ist und so sieht es aus falls die Schwierigmutter etc. mal mit muss. Gesichert wird das einfach mittels Spanngurt an den Airlineschienen.