Custom-Abgasanlage für SUZUKI SX4 (by FiberDynaMix) (Parts from: Japspeed, Piper Exhaust, Megan Racing & Materialmord)

Meine „Weltreise“ zu FiberDynaMix nach Leipzig
Teil 3 von 5

2.) Der Umbau: Rauf auf die Hebebühne und ab geht's! ... na ja, so einfach war das zu Beginn doch nicht.

Währenddessen machte sich Tino am Heck meiner „Suzi“ zu Gange... denn es musste dort erst einmal Platz für den großen Endschalldämpfer geschaffen werden.

Erst einmal ausmessen...

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...dann anzeichnen...

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...und dann die Radikalkur mit Hilfe der Flex! ...oder „einfaches“ Gewichtstuning, wie ich das nennen würde!

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Weiter ging es mit den Halterungen für den Sportkat, der an der Serienmontagepunkten wieder in die Auspuffgummis eingepasst wurde.

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Nachdem Tino und sein Kollege mich darauf aufmerksam gemacht haben, dass die Abgasanlage ohne Mittelschalldämpfer wohl etwas „zu laut“ werden würde (Anmerkung: Sie brachen in großes Gelächter aus), fiel die Entscheidung sofort auf: „Mittelschalldämpfer anstatt Hörgerät dank Folgeschäden“. Um das Ende der Geschichte vorwegzunehmen -> Ohne Mittelschalldämpfer wäre es wohl nicht mehr möglich, ohne Hörschutz IM Auto fahren zu können.

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Während sich die Rohrverlegung Stück für Stück (auch mit kleinen Keilen zur optimalen Winkelung) gegen Heckstoßstange näherte, hatte Tino immer noch sichtlich Freude daran, meine Suzi am Unterboden mit der Flex zu kitzeln.

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Weiter ging es mit dem finalen Schweißen, der bis dahin punktuell geschweißten Anlage...

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...sowie dem Glätten und Polieren der Schweißnähte und Rohre.

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ENDLICH! *Tinostrahlt* ...der Platz für die große „Carbon-Tüte“ ist geschaffen und reicht aus, ohne dass sie irgendwo anstößt!

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Und das Anschlussohr + Flansche sind auch schon fertig... schön gelle?!

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„Einmal mittig ausrichten und stillhalten - ich schweiße!“

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Sitzt! ...jetzt noch die Halterungen für den Endschalldämpfer brutzeln.

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Sitz, passt und wackelt NICHT mehr!

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Da sieht man auch mal, wie knapp die Sache war.

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FERTIG! *Hrrr* ...ich sehe ein Stück TITAN!

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Eine Wucht... unglaublich!

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Natürlich mit hauseigenem Plakettchen:

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MONSTER-Kulisse!

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Meine „Weltreise“ zu FiberDynaMix nach Leipzig
Teil 4 von 5

3.) Abgaskontrollleuchten- und Sound-Check:

Nach 7 Stunden Arbeit (von 11 bis 18 Uhr) war es dann soweit... Die „Suzi“ war untenrum neu bestückt!

Direkt nach dem Anlassen die erste Erleichterung: Die Abgaskontroll- bzw. Motorkontrolleuchte bleibt aus - dem qualitativen Sportkat sei Dank! ...die Abgaswerte stimmen!

...ja und der Klang? !!!WOW!!! ...allein schon im Stand, ist das tiefe Grollen à la „Japan-Sound“ ein Traum! ...also raus aus der Halle zum Dezibeltest. Beim Durchtreten des Gaspedals fiel sofort der brachial extrem freie Durchzug auf (so schnell kam der Motor noch nie auf Touren)... der Motor ging los wie eine Rakete - ein unfassbar freies Hochdrehen! ...also hochgedreht bis zum Drehzahlbegrenzer *knallpengRÖHR* (Anmerkung: Das ist ein Sound der Götter!) und zugleich das Dezibelmessgerät ärgern! Im Kalten Zustand kam das Ergebnis von 105 DB heraus! Na, wenn das mal keine Ansage ist! In diesem Moment war ich froh, dass Tino mir zum Mittelschalldämper geraten hat! *DankeTino*

Tja... was soll man sagen... ich bin vom Klangergebnis absolut fasziniert! Tino hat meine Wünsche zu 100% erfüllt und mir gezeigt, dass man auch aus einem SUZUKI SX4 einen echten „Japan Sound“ entlocken kann!

Angenehm ist, dass die Anlage im unteren Drehzahlbereich noch „normal“ fahrbar ist... ab 3.000 U/pm heißt es dann „Orchesterbeschallung“ ohne Gnade oder Rücksicht auf Verluste! Dementsprechend laut war die Rückfahrt...

4.) Rückfahrt von Leipzig:

Tja... was ein Glück hatte ich wenigstens noch den Mittelschalldämpfer unter’m Hintern! ...denn die interne Geräuschkulisse war für eine 5-stündige Autobahnfahrt (Anmerkung: Silencer im ESD war nicht montiert) echt der klangliche Oberhammer! Einen positiven Nebeneffekt hat die Anlage bei langen Fahrten auf jeden Fall: Man schläft definitiv nicht ein, denn bei dieser Lautstärke ist es unmöglich auch nur ansatzweise ein Auge zuzubekommen.

Wie auch schon bei der Hinfahrt, fing es ab Bayreuth an zu regnen... aber diese Mal ordentlich aus allen Kübeln! ...wäre es jetzt mitten in der Nacht, wäre ich bei Gerd von JAPSPEED in Bayreuth vorbeigeschneit um mal „Hallo“ zu sagen...

Auf jeden Fall hatte ich die ganze Rückfahrt über ein breites Grinsen auf dem Gesicht und konnte neben dem guten Klang auch eine deutliche Leistungssteigerung spüren! Tino sprach von mindestens 14 PS MEHR Leistung, die diese Komplettanlage nun mit sich bringen würde. ...also wenn ich das mit vorher vergleiche, sind das definitiv noch mehr, denn der SX4 geht jetzt unglaublich gut nach vorne - erschreckend gut sogar!!! Gewissheit über die definitive Leistungsausbeute wird aber erst der Leistungsprüfstand geben. ...und nein, ein Placebo-Effekt ist das auf jeden Fall nicht - das ist spürbar!

Meine „Weltreise“ zu FiberDynaMix nach Leipzig
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5.) Finale Bilder (wieder daheim):

Sooo... zum Abschluss gibt es nun noch ein paar finale Bilder vom Fächerkrümmer (der mittlerweise edel rot-braun schimmert), dem Motorraum und der neuen Heckansicht.

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6.) Video + Sound:

Leider kommt der Klang in keiner Weise auch nur Ansatzweise zum Original herüber - ihr kennt das Problem mit der Videoaufnahme... das Bild ist zwar in HD aber der Ton mittels des integrierten Mikrofons ist leider bzgl. Klang und Lautstärke nicht mit dem Original zu vergleichen. Sobald ich ein externes Mikrofon für meine Kamera habe, werde ich für alle interessierten ein neues Video machen, dass dann hoffentlich den Klang besser einfagen kann.

Wer die Anlage live hören möchte, der ist herzlich bei mir eingeladen!

Dann hast du es überlesen!

...die komplette Abgasanlage (bis auf Fächerkrümmer), bestehend aus:

• Sportkat
• Mittelschalldämpfer
• Verrohrungen
• ESD

...hat den TÜV in Leipzig bekommen.

Den Fächerkrümmer kann man nur mittels kompletten Abgasgutachten eintragen lassen. Das wird RHD durchführen.

Beste Grüße,
Fabian

Fragen zum TÜV nimmt gerne Tino entgegen...

...der entscheidende Punkt ist eben: WER geht zum TÜV... ein Privatmann oder eine Tuning-Firma!

Beste Grüße,
Fabian

@ Lunti

Tino kann auch "Turbo" *hüstelhüstel* ...

Beste Grüße,
Fabian