WD40 würde ich ehrlich gesagt nicht benutzen, macht zwar die Mechanik gängig, aber verharzt später irgendwann. Ich würde ein säurefreies Kriechöl empfehlen. Außerdem musst du auch noch die Scharniere schmieren, nicht nur die Bänder.
Garantiefälle/Probleme und vieles mehr ...
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WD40 verdraengt zwar erstmal Wasser, hat aber selbst kaum schmierende Wirkung. Fuer die Tuerfangbaender wuerde ich auch Fett statt Oel nehmen. Im Zweifelsfall geht auch hier Polfett, da es auch auf eventuell verwendete Kunststoffe keine negative Wirkung hat.
Dass auch die Tuerscharniere ueber eine Schmierung (die zugleich auch konserviert!) nicht traurig sind, das wurde bereits vorgeschlagen. Ergaenzen moechte ich noch die Tuerschlossmechanik! Sie wird naemlich ebenfalls gern vergessen.
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Ich hab mal bei meinem Vorwagen die Türgummis mit nem Labello eingefettet. Ging auch, bloß nach dem Winter wieder schlecht ab.
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Plast Star!
Gruß
Sid -
Plast Star!
Gruß
SidSolltest wenigstens den Hersteller "KOCH CHEMIE" dazu schreiben.
Hier geht es zum Produkt: LINK
Ich nutze es seit Jahren... u.a. für den Reifenglanz sowie Kunststoffteile an der Außenkarosse... kenne kein besseres Produkt für diese Anwendungen.
Es sollte mit einem weichen Schwamm aufgetragen werden - erzielt die besten Ergebnisse.
Beste Grüße
Fabian -
SORRY... Sonst hättest du ja hier keine Arbeit mehr!
Schlauberger! -
SORRY... Sonst hättest du ja hier keine Arbeit mehr!
Schlauberger!Was nützen einem Aussagen, mit denen man keinem weiterhilft bzw. keiner etwas anfangen kann, weil man wieder und wieder nachfragen muss?
Entweder man hilft im Forum oder man lässt es, wenn man keine Ambitionen dazu hat.
Jetzt weißt du auch, wieso du keinerlei Antworten auf deine nervigen PNs von mir bekommst.
Beste Grüße
Fabian -
Man man stolzhierst und der Freizeit auch mit deinem Wissen so umher.?
Zur Info.
Plast Star in Google eingeben und die Sache wäre erledigt!Hilfe konntest du ja nicht wirklich geben in deinen Nachrichten!
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Es wäre sehr nett, wenn Du im Ton mal ein paar Gänge zurückschaltest. Das Anzetteln von Gezänk ist in der Sache wenig hilfreich und für andere Forenteilnehmer eher ermüdend. Die Forenkultur profitiert ungemein, wenn man nicht auf alles anspringt, was einem - ggf. auch berechtigterweise - nicht passt. [Blockierte Grafik: http://docs.studip.de/help/2.5/de/ugoe/uploads/Basis/wavey.gif]
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Hi,
mein SSS ist noch zu jung für Batterieprobleme. Aber bei Batterien habe ich schon die tollsten Dinge erlebt. Da gab es Lebensdauern von 10 bis zwei Jahren. (Bin vorher immer Daihatsu gefahren). Aber die Batterie mit der zweijährigen Lebensdauer wurde sofort und anstandslos auf Garantie getauscht. Einfach mal testen lassen, oder nachladen und auf Veränderungen achten.
LG -
Nachtrag: die Temperatur abhängigen Probleme sind natürlich verdächtig und deuten auf die Batterie.
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Die Lebensdauer der Batterie häng extrem vom Fahrprofil ab. Wenn ein Auto nur Kurzstrecke bewegt wird und sich die Batterie so nie richtig vollständig laden kann, geht das natürlich auf die Lebensdauer.
Ich empfehle z.B. jedem ein Ladegerät, ich fahre zwar am Tag locker 100km, aber trotzdem hänge ich das Auto gerade im Winter immer wieder mal da dran.
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Je nachdem wie viel du schon runter hast, können auch die Zündkerzen fällig sein, idR. sind die bei 60.000 fällig.
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Genau das Problem habe ich auch seit Ende letzten Jahres. Leider weiß ich bisher auch nicht mehr als du bezüglich einer eventuellen Lösung.
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Meiner ist EZ 09/2014 und ich bin jetzt bei knapp über 34.000 Kilometern.
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Bist du aus der Garantie raus?
Dein Händler hatte keine Idee?
Laut deiner Schilderung ist es ja nur wenn der Motor kalt ist?!
Einfach mal im Kalten Zustand Kompression messen,Vllt. stimmt da etwas nicht.Diese Signatur ist in deinem Land leider nicht verfügbar.
