Einige Fragen

das ist n suzuki und nicht n vw. die karre überlebt jeden polo oder jeden golf und kostet in der zwischenzeit n bruchteil an unterhalt und reparaturen. mein 1200er swift hat unterdessen 60'000km in 4 jahren und ich habe bisher nur öl, filter, scheibenwischer&-wasser und reifen ersetzt. 100% zuverlässig der zwerg!

allerdings finde ich 360'000 schon recht viel. bei nem kleinen vw oder nem audi ist ja wahrscheinlich spätestens irgendwo um die 200'000 fertig mit lustig.

aber ganz grundsätzlich würde mich wunder nehmen wieso du dir das antust? jeden tag so viele km arbeitsweg ist doch zum kotzen! wieso ziehst du nicht einfach um oder suchst dir n job wo du wohnst?

bei 36'000km arbeitsweg im jahr würd ich mir jedenfalls keinen sss kaufen, sondern n alten citroen xm oder xantia oder n jaguar xj oder was bequemes aber sicher nicht so n lauten schüttelbecher...

tino76 schrieb:

bei 36'000km arbeitsweg im jahr würd ich mir jedenfalls keinen sss kaufen, sondern n alten citroen xm oder xantia oder n jaguar xj oder was bequemes aber sicher nicht so n lauten schüttelbecher...

Also ich fahre jeden Tag 50km einfach zur Arbeit, macht 500km in der Woche plus Wochenende (ca. 100km), und ich finde den Swift Sport perfekt dafür. Die vorgeschlagenen Autos haben zwar super Langstreckenqualitäten, aber sie haben auch einiges mehr an Verbrauch und sportlich ist auch kaum drin wenn man das will. Aber jedem das Seine.

Der SSS geht gut, verbraucht nicht zu viel und ist im Unterhalt auch ok. Außerdem hat er ne gute Ausstattung und Tempomat, auch ganz gut bei der Strecke die du fahren willst.

Ob er wirklich 360.000km hält kommt natürlich auf Fahrweise und Pflege an, das kann man pauschal selten sagen, aber an sich ist der M16 Motor doch recht robust...
Aber eine Gasanlage würde ich nicht einbauen, erstens bekommst du in den Swift keinen großen Tank und zweitens bin ich mir nicht sicher ob der Motor das auf die lange Lebensdauer die du anstrebst mitmacht.Ich verzichte gern auf das Gas und auch E10 bekommt der Kleine nicht, tanke meistens ganz normales Super-Benzin und ab und zu wenns billig ist Super+.

danielz schrieb:

Tino er fährt es ja nur am Wochenende, ansonsten wäre das ja Wahnsinn jeden Tag 600 km

Schaffen könnte er es vielleicht schon, aber ich würde ihn schon so bei 150.000km spätestens eintauschen und sofern du das möchtest halt wieder einen Swift holen. Irgendwann fallen ja dann bestimmt mal größere Sachen an und dann lieber wieder bisschen was hinlegen und einen anderen holen.

Ich würde es aber auch überdenken..der swift macht in der Stadt und auf Landstraßen schon Spaß, aber für weitere Strecken ist es jetzt auch nicht so der Bringer

ah jetzt ja! dachte schon, ein wahnsinniger!
aber ist trotzdem krass. 36'000km im jahr als grundlast? da sind ja dann keine passfahrten und rennstreckenkilometer dabei...

was braucht der sss? 8liter? 9liter? wenn man ihn so richtig über die autobahn jagt? der 1200 braucht 6liter.
naja. ICH würde mir an seiner stelle den sss für freude und dazu einen billigen citroen für die langstrecken kaufen. aber ich kann mich da nicht als referenz nehmen und in deutschland habt ihr keine wechselschilder, oder?

FreiWolf schrieb:

zweite frage. habe das standart radio dann drinn wie sieht es aus eine externe festplattte an den usb slot anzuschließen würde das klappen? da ich ein musik fan bin und keine lust habe ständing cds mit zu schleppen oder usbs.

Habs zwar selbst noch nicht probiert, aber zumindest bei 2.5"-Platten sollte das theoretisch kein Problem sein.
Ich würde aber trotzdem davon abraten, weil herkömmliche Festplatten nicht langfristig für derartige Bedingungen (Vibrationen, Temperaturschwankungen, Luftfeuchtigkeit, Frost, ...) ausgelegt sind.
Zudem ist die Menüführung des Radios relativ bescheiden, sodass es ein ziemlicher Krampf ist, auf Lied 6 in Ordner 87 von 293 zuzugreifen.

Kauf dir lieber einen größeren USB-Stick und tausch die Lieder nach Bedarf ein Mal die Woche aus oder hol dir gleich mehrere Sticks und belade die nach Interpreten oder Genres.

tino76 schrieb:

was braucht der sss? 8liter? 9liter? wenn man ihn so richtig über die autobahn jagt? der 1200 braucht 6liter.

Ich glaube kaum, dass der 1200er 6l braucht, wenn man mit ihm mit 160 über die Bahn rollt.

Im Alltag bei gemischten Streckenverhältnissen braucht der SSS auch nur 6-7l. Beim Heizen und über die Bahn prügeln sind aber auch 10l kein Hit mehr.


Was hat der neue SSS für ein Tankvolumen? Der alte hat doch glaube 42l drin.....hab ich einmal auf 250-300km Landstraße leer gemacht (bis die böse Lampe leuchtete, ca.38l)

Also ich fahr meinen mit ca. 600km in der Woche, verbrauch liegt bei 6l bis 7,5l, muss meistens einmal in der Woche tanken und komme momentan so mit ca. 250€ Spritkosten pro Monant hin (je nach Spritpreis). Strecke ist zu 85% Landstraße, 15% Stadt, aber da auch ziemlich fließend.
Hab meinen auch auf 35.000km im Jahr versichert und jetzt schon nach ca. 1 1/2 Jahren den 45.000er Kundendienst hinter mir. Klar muss er vergleichsweise oft zum Kundendienst, aber bei nem alten Auto steckst du das eben in Reperaturen.
Versicherung ist bei mir etwas teurer wegen diverser Vorkommnisse. Hab aber natürlich komplett Vollkasko, was ich auch immer bei nem neuen Auto machen würde.
So bequeme Reisewagen wie hier genannt wurden hab ich mir damals auch überlegt und mir auch welche ausgerechnet, aber die haben alle auch nen höheren Verbrauch wenn man etwas flott unterwegs ist und die Versicherung ist auch teurer. Im Endeffekt wurde es bei mir ein Alto für die Ausbildung und erst danach der SSS.
Außerdem braucht man bei der Kilometerleistung ein zuverlässiges Auto und bei so einem alten Auto, meist mit vielen Kilometern ist die Chance höher das schnell mal was kaputt geht.
Aber das ist meine Meinung, sieht natürlich jeder anders.

Meine erste Inspektion, die ich mit dem SSS gemacht habe lag bei 200€ inklu Ölwechsel und den Filtern (und da war der Wagen schon 6 Jahre alt). Die letzte Inspektion wäre auch nicht teurer geworden. Nur hatte ich Öl schon selber gewechselt und die Arbeitszeit wurde mir nicht berechnet. Mit den Kosten für das Öl und der Inspektion lag ich dann bei 100€.

Wenn ich mir meinen Vater anschaue mit dem Golf Kombi, der geht nicht unter 300€ raus bei VW, weil allein das Öl schon fast 150€ kostet. Neulich noch Zahnriemen für 600 Latten.....Das Entfällt ja z.B. bei den Swifts.

Eine Lebensdauer von 300tkm ist wohl aber auch bei den Swifts eine Ausnahme. Mag aber eher daran liegen, dass die Fahrzeuge schon vorher verkauft werden und man nichts mehr von hört. Wenn ich mich recht erinnere hatten wir hier doch mal einen Splash mit 300k+. Nur weiß ich nicht, ob 1.3er Benziner oder Diesel.

Versicherung finde ich auch etwas überzogen, selbst ein Cooper S ist da günstiger. Der SSS liegt ja in der Klasse vom Golf GTi...

Also sorry aber nen SSS NZ ist keineswegs günstig im Unterhalt -.-' der liegt momentan in der Versicherung bei Klasse 23! Nen Mini JCW oder Golf Gti liegen zwischen 18 und 20. So viel dazu. Inspektionen sind beim Händler auch alles andere als günstig, genauso wie Ersatzteile.

Spritverbrauch geht zwar vollkommen klar, dennoch würde ich wenn ich so oft Autobahn fahren würde echt nen anderes Auto nehmen. Zwar kannste den Sport mit Tempomat und 130 auf der Bahn echt sparsam fahren ~6l aber ich krieg irgendwann Rückenschmerzen bei längeren Fahrten.

Und 36.000/Jahr und du willst den 10Jahre fahren?! Das rechnet sich mit Sicherheit nicht. Der M16A Block ist zwar super robust, aber mal ehrlich keiner von uns weiß, wie sich das jenseits der 150.000km verhält.
Und irgendwann werden die Kosten für größere Sachen locker den Wert eines neuen Swifts übersteigen.

Zu der Radiosache: kann generell gehen, aber die Menüführung ist für die Tonne und es kann zudem gut sein, dass er viele Lieder nicht erkennt/lesen will. Da wirste keinen Spaß mit haben. Zudem wirst du als Musikfan von der wirklich bescheidenen Anlage Ohrenbluten kriegen

Und zur Gasanlage: Hör bloß auf bei sonem kleinen hochdrehenden Motor mit sonem Scheiß. Das geht mMn nicht lange gut. Zumal sich das erst rechnet wenn du nen fetten Spritverbrauch jenseits der 10l hast in deinem Auto. Ich sag mal bei nem dicken Ami lohnt sich das, aber nicht bei nem Swift, selbst wenn du 36.000 im Jahr fährst

Wieviel willst du den maximal ausgeben?
Bei dem Fahrprofil würde ich definitiv nen Diesel nehmen.

Um 17k-18k:

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