Fahr Sprints und Slalom/Berg in der Gruppe F 9 also bis 1600ccm ...
Alle Fahrzeuge der Gruppe F müssen tüv bar sein oder zugelassen sein um den dmsb Wagenpass auszukommen ...
Meiner ist ersteres ...
Warum ich den 318is als Beispiel nehem ist einfach die Teil sind bezahlbar , kürzeres Übersetzung also ganze Getriebe und diffs kosten meistens unter 100€ ...
Motor technische ist er mit relativ wenig geld ( 3-4000€) auf 220 PS ergo Einzeldrossel mit TÜV umzubauen ...
Da jagt halt eins das andere wen man die Autos verheizt