Pfeifen ab 80 Km/h

Hallo,

es geht um einen Grand Vitara 3 Türer 2,4L 166PS , Bj. 2014 mit ca. 90000Km.

Wenn man ca. 80 Km/h erreicht beginnt ein heulendes/pfeifendes Geräusch, allerdings nur unter Last. Wenn man auskuppelt oder Gas wegnimmt ist es weg.

Mein SuzuHändler meinte das wären normale Fahrgeräusche, wir haben aber noch einen 5 Türer 1,9l Diesel der diese Geräusche nicht macht, er meinte dass liege an der kürzeren Form des 3 Türers.

Kann das wirklich sein?

Danke für eure Antworten.

Hatte ich evtl. auch schon gedacht, aber selbst bei Schnee bedeckter Fahrbahn ist das Geräusch das selbe, ich denke ich kann das ausschließen.

Aber wenn es z.B. im Antrieb liegen sollte, warum fängt es dann nicht schon eher an mit heulen? Genau bei 80 geht es los und ist dann über 100 nicht mehr zu hören, das könnte aber auch sein, dass dann das Fahrgeräusch diesen Ton übersteigert.

Habe jetzt alle Getriebeöle gewechselt, aber es hat sich nichts geändert. Mal sehen wie es dann mit den Sommerreifen wird, vlt. liegt es ja wirklich daran.

Mmh, ich denke auch, Suzukimeister sagte zwar das es ein normales Geräusch wäre, aber ich will das einfach nicht hinnehmen, da wir noch einen 5 Türer haben, der das nicht macht. Ich habe genau das vorgeschriebene Öl genommen. Es ist auch irgendwas anderes noch, da im Stand bei laufenden Motor teils der 1. Gang und der Rückwärtsgang nicht reingehen will. Man kann auch kuppeln und machen, es will nicht. Irgendwann nach paar Minuten geht es dann. Im Fahrbetrieb geht alles normal zu schalten. Hab auch alles geschmiert, was von außen mit der Schaltung zu tun an. Es fühlt sich an, als ob da wie eine Sperre ist. Man kann auch mit etwas Gewalt drücken, da geht teils garnichts. Vlt. Einstellung von der Schaltung?

Mmh, ist bestimmt viel Aufwand diese zu wechseln, muss sicherlich das Getriebe raus oder?

Und das es evtl. etwas mit dem Kugelkopf von der Schaltung sein kann?

Ich dachte der Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert?

Ein Chemnitzer,

ist ja nur um die Ecke, bin aus 09618.

Ich denke der erste Gang ist synchron, da er ja während der Fahrt auch super geht.

Suzuki sagt es wäre alles synchron, aber was soll das für Sinn machen, den Rückwärtsgang soll man ja bei Stillstand einlegen und nicht bei der Fahrt.

Sie sagten das wäre normal und eine kleine Krankheit mit dem nicht reingehen wollen.

Also wenn das stand der Technik sein soll .

Und bei dem Heulen ab 80 sind sie sich nicht sicher, könnte das hintere Diff sein.

Das kann ich mir wiederum vorstellen. Mal schauen, ich bräuchte mal einen vergleichbaren 3 Türer mit dem 2.4L, um da mal Probe zu fahren.

Moin,

der Gang ist egal, ist ab 80 unter Belastung, im Schub oder Leerlauf ist Ruhe.

Kratzen tut nichts. Das heulen ist sicherlich ne andre Baustelle als das Schaltproblem.

Die Schaltung geht mittlerweile etwas besser, vielleicht braucht das neue Getriebeöl ne Weile bis es richtig wirkt?

War gestern nochmal bei Suzuki. Der erste Mitarbeiter meinte das er früh mit einem anderen 3 Türer gefahren ist, da wäre kein Geräusch.

Der Chef (Werkstattmeister) war sich nicht sicher.

Man könnte vlt. die hintere Kardanwelle rausbauen und mit 4H lock mal mit Frontantrieb fahren und schauen ob das Geräusch weg ist?

mmh, komisch, Suzuki hat gesagt, dass es möglich wäre die Welle auszubauen es würde nichts auslaufen.

Ja, kann sein, dass es mit der Schaltung an der Temp liegt. Was wäre da zu machen?

Die Öle habe ich lt. Bedienungsanleitung ausgewählt.

Gruß Andy

Ich habe erfahren, dass sich das Diff auch einstellen lässt, vielleicht ist das Flankenspiel zu groß (geworden).

Vielleicht aber nur ein Lager, ich werde also nicht drumrum kommen das Teil auszubauen und prüfen zu lassen.

mmh, mist. Gibt es irgendwo regenerierte im Tausch?

Ich finde im Netz nichts.