Du solltest dich beeilen einen zu kaufen.
Das Auto ist abgekündigt....... Die Händler können keine mehr bestellen bei Suzuki.
Bezüglich Rostvorsorge, da kommt es drauf an, wie lange du das Auto fahren willst, bei zwei bis drei Jahre, würde ich keine zusätzliche Behandlung machen lassen. Ich habe es machen lassen, da ich das Fz beabsichtige, länger zu fahren.
Ich habe das für 300€ beim Händler machen lassen. Der werkseitige Rostschutz verdient den Namen nicht.
Bezüglich Tanken, ich tanke Super 95 E 5 und gelegentlich auch E 10 (aber selten)
Zum Einfahren: hohe Drehzahlen die ersten 1000 - 1500 km vermeiden, mit wechselden Drehzahlen fahren, aber erst wenn die Betriebstemperatur erreicht ist. Soweit wie möglich Kurzstrecken (2 - 3 Km ) vermeiden.
Danke für die Antworten!
Wird es denn wieder einen Swift Sport geben?
Würde den Wagen möglichst lange fahren.
Das wäre dann Hohlraum und Unterboden was versiegelt werden müsste?
Nein, wenn es einen neuen SSS geben sollte, wird der nimmer in Europa verkauft.
Wurde hier im Forum schon ausgiebig diskutiert.
Suzuki nimmt drei beliebte Modelle vom deutschen Markt
Alles anzeigenBezüglich Rostvorsorge, da kommt es drauf an, wie lange du das Auto fahren willst, bei zwei bis drei Jahre, würde ich keine zusätzliche Behandlung machen lassen. Ich habe es machen lassen, da ich das Fz beabsichtige, länger zu fahren.
Ich habe das für 300€ beim Händler machen lassen. Der werkseitige Rostschutz verdient den Namen nicht.
Bezüglich Tanken, ich tanke Super 95 E 5 und gelegentlich auch E 10 (aber selten)
Zum Einfahren: hohe Drehzahlen die ersten 1000 - 1500 km vermeiden, mit wechselden Drehzahlen fahren, aber erst wenn die Betriebstemperatur erreicht ist. Soweit wie möglich Kurzstrecken (2 - 3 Km ) vermeiden.
Einfahren wie Rotex09 es sehr gut beschrieben hat.
Gänge sauber schalten... muss sich ja alles einlaufen.
Ich würde nach 3000-5000 Kilometern einen Ölwechsel machen lassen (hab ich gemacht).
Ausserdem habe ich am Anfang nur Premium Sprit getankt (Aral).
Mein Auto war nach ca. 5000 Kiloemetern auf dem Lesitungsprüfstand und hatte 149PS.
Ob es am guten Einfahren lag kann ich natürlich nicht sagen.
Einfahren wie Rotex09 es sehr gut beschrieben hat.
Gänge sauber schalten... muss sich ja alles einlaufen.
Ich würde nach 3000-5000 Kilometern einen Ölwechsel machen lassen (hab ich gemacht).
Ausserdem habe ich am Anfang nur Premium Sprit getankt (Aral).
Mein Auto war nach ca. 5000 Kiloemetern auf dem Lesitungsprüfstand und hatte 149PS.
Ob es am guten Einfahren lag kann ich natürlich nicht sagen.
Ja das kann man machen, das man nach 3 - 5000kn einen Ölwechsel macht, das ist sicherlich nich verkehrt. Auch die neuen Triebwerke haben einen bestimmten Abrieb in der Einfahrphase. Aber ob das Tanken von Prämiumsprit was bringt, ist nicht bewiesen. Aber es beruhigt das Gewissen
oh, der Hybrid?
Ja, mein Hybrid! lach
Das ist ja immer individuell.
Klarheit bringt da nur eine Messung.
Ja das kann man machen, das man nach 3 - 5000kn einen Ölwechsel macht, das ist sicherlich nich verkehrt. Auch die neuen Triebwerke haben einen bestimmten Abrieb in der Einfahrphase. Aber ob das Tanken von Prämiumsprit was bringt, ist nicht bewiesen. Aber es beruhigt das Gewissen
Hallo Rotex,
hab des nicht wegen der Mehrleistung (glaub ich auch nicht wirklich dran) getankt, sondern wegen der Additive.
Habe das so verstanden, daß Super Plus weder schadet, noch groß was bringt?
Das ist genau die richtige Formulierung, zumindest für den Motor.
Dem Geldbeutel schadet es dafür schon ganz ordentlich 💸💰 auf Dauer.
Aber wenn es dafür das Gewissen beruhigt...
Wobei das "normale" Superplus im Gegensatz zu den Premium Sorten bei z.B. Aral und Co natürlich noch vergleichsweise günstig ist.
Muss jeder selber entscheiden😜
Habe das so verstanden, daß Super Plus weder schadet, noch groß was bringt?
Jein, die Additive im Premium-Kraftstoff sollen anscheinend den Motor schon reinigen.
Und bei einem Motortuning wird auf jeden Fall Super-Plus nicht schaden (Thema Klopfen).
Es gibt noch 120 OctanSpezial, da klopft bestimmt nichts 🤣😇🤭, wenn Geld keine Rolle spielt 🤪
Jein, die Additive im Premium-Kraftstoff sollen anscheinend den Motor schon reinigen.
Und bei einem Motortuning wird auf jeden Fall Super-Plus nicht schaden (Thema Klopfen).
Bei einem neuen Motor, was soll da gereinigt werden???
Bei einem neuen Motor, was soll da gereinigt werden???
Er hat gefragt und ich habe eine grundsätzliche Antwort gegeben, was der Vorteil von Premium Sprit ist (sein sollte)!
Wir haben in den ersten 2 Jahren 50tkm mit Aral 102 Oktan gefahren, da ich die Mehrleistung oder Drehmoment an einem Berg nachvollzogen habe und er ruhiger lief.
Jetzt hat meine Frau einen anderen Arbeitsweg und tankte Aral Super Plus, mit dem er bei Lastwechsel etwas ruckelt. Nicht schlimm, aber es nervt Sie!
Entweder die Motoren streuen derart, dass manche wirklich keinen Unterschied zeigen oder es liegt am Nutzer. Ich teste es bei jedem Fahrzeug für mich und der Swift war der erste in fast 30 Jahren, wo ich einen besseren Sprit als angegeben für besser befunden habe. Einfach mal paar Tanks 102 fahren, dann Super Plus oder Super rein und schauen, ob es einen Unterschied in Laufkultur und Leistung macht.
Zum Einfahren habe ich eine andere Meinung, da heute nicht mehr wirklich rumgeschliffen wird. Wie bei der späteren Nutzung richtig warm und kalt fahren und dazwischen Knallgas. Das mach ich seit 17Jahren so. Der erste Delinquent ist noch in meinem Besitz mit 370000km und dem ersten Turbo! Dabei ist mir noch kein Motor hoch gegangen. Vielleicht würde man aber so direkt einen Fehler aufdecken?! Wahrscheinlich auch nicht, keine Ahnung. Wahrscheinlich ist einfach vernünftig fahren alles, was es braucht. Ich glaube einfahren in dem Sinne wie früher gibt es bei den Toleranzen heute nicht mehr.
Viel Spaß mit dem Kleinen, wirst es sicher nicht bereuen, auch nach der 2Jahren/50tkm immer noch ein tolles Auto!
Wie ist dass denn mit dem Lack?
Hatte gelesen, dass viele nach wenigen km schon Abplatzer haben. Aber es fahren doch so viele Swift rum, das kann doch nicht so ein riesen Problem sein oder?
Glaube nur bei dem billogelb, unserer ist gut.
