Swift GTi

Guete Tag

Mein zweites Suzuki Projekt (bzw. erstes, da ich ihn vor dem Ignis hatte)

Swift GTi MK2 1990:

- 101PS auf 750kg
- H&R Cup-Fahrwerk, rundum harte Polyurethanlager
- modifizierti Bremse mit Pagid-Belägen (RS14)
- Matter-Käfig
- Sandtler/Sparco Schalensitze mit 4-Punktgurten
- Slicks uf 14Zöllern, Regenreifen auf 15 Zoll, Semis auf 14 und 15Zoll
- 2-Plätzer mit Rückbank die aber nicht benutzt werden kann (Reglemt schreibt das so vor)
- bis auf die Türverkleidungen vorne komplett ausgeräumt
- einige kleinere funktionelle oder kosmetische Sachen wurden auch gemacht;)

Gruess Dani

Guete Tag

Das Cockpit ist ja nahezu original;) (Beim nächsten Ölwechsel kommt dann noch die Temperaturanzeige rein; dann kann ich mit gutem Gefühl Rundstrecke fahren)

Der Käfig als solches ist nicht wirklich schwer, um die 25kg, zusätzlich kommen aber natürlich noch die Streben vorne und im Kofferraum dazu....

Bin schon vieles gefahren aber der Swift GTi ist so ziemlich das am einfachsten zu fahrende Auto überhaupt, absolut vorhersehbares Fahrverhalten, egal ob trocken oder nass...

Gruess Dani

Guete Tag

Aktuell steht der Swift still... Bzw es sind einige Sachen in Arbeit...

Denn:

Der Berg ruft, 2015!

Gruess Dani

Guete Abig

Nicht besonders viel...

Zuluftschläuche, Stahlflexbremsleitungen, Sandtler N Bremsscheiben, Pagid RS14 Beläge...

Bremst super wenn warm und ausdauernd... Auf nasser Strecke ist es an der obersten Grenzen von der Dosierbarkeit...

Gruess Dani

Guete Tag

Das Auto bekommt bald ein neues Kleid; folgendes wird mir zur Auswahl gestellt:

Folierung Camouflage (grün)

Lackierung Anthrazit matt

Ich tendiere zur zweiteren Lösung, so vom Bauch raus....

Vom technischen her hat sich folgendes getan bis jetzt:

Zahnriemen, WaPu, Kerzen und alle Flüssigkeiten neu
Whiteline Stabilisatoren hinten und vorne verbaut und eingetragen
Sandwichplatte am Ölfilter eingebaut
Übliche Unterhaltsarbeiten wie Fahrwerk zerlegt und gereinigt, Gummiteile gereinigt und gefettet, Domlager getauscht, etc
Neue Bereifung aufgezogen (Yokohama A048 185/55 R14 (medium als Intermediate und soft als Regenreifen), Avon 6.6/19.5-14 (A53)) alles auf 14x6
Abgastest gemacht und Fahrzeug prüfen lassen (jetzt wieder 2 Jahre Ruhe damit)

Bilder folgen nach der Umgestaltung...

Gruess Dani

Guete Tag

Martinidesign würde auch noch zu Auswahl stehen... Weiss Lackiert und der Rest Folie...
Mehr Auswahl gibts von meinem Sponsor nicht, dafür gratis;)

Das weiss ist bis auf die Front nur foliert, das Auto ist original rot...
Und das hat ne Auffrischung nötig...

Rost sehr gut, nichts nennenswertes bis jetzt festgestellt...
Der wurde bei der Erstzulassung umgebaut und nie als Strassenauto bewegt (kein Salz und nach jedem Rennen im Regen gereinigt)

Bilder folgen bald...

Gruess Dani

Guete Tag

Danke für dein Angebot, habe noch nen Satz eingetragene 15er, hoffe die kommen dirch bei der MFK (haben nen leichten Schlag), sonst würde ich mich gern melden...

Bilder von der Bremsbelüftung habe ich bis dato keine... Kann ich aber mal versuchen zu machen...
Wo bekomm ich den genannten Spoiler? Eintragungspflichtig?

Gruess Dani

Guete Tag

Werde keinen solchen Spoiler installieren, das ist klar; ausser es fliegt mir ein günstiger und eintragbarer in den Weg, dann ja, weil aussehen tut es nicht schlecht.

Vom Effekt her stimme ich dir absolut zu, der ist im Slalom in dieser Kategorie nicht zu bemerken....

Die Whiteline-Stabilisatoren sind übrigens sehr, sehr steiff! Ziel erreicht;)

Gruess Dani