Start/stop ist nicht verfügbar

Hallo,

gibt ja viele Gründe, warum das SS-System nicht funktioniert.

Akku zu schwach, Innenraum nicht warm genug, Klimaanlage an, Bremse nicht fest genug gedrückt, Kupplungspedal nicht ganz durch gedrückt, etc

Hattest Du die Batterie abgeklemmt beim Einbau vom Marderschutz?

Dann weiß ich nicht, ob der Koffer noch einmal an das Diagnosegerät vom Freundlichen muss, um irgendwelche Speicher wieder neu zu belegen.

Wenn ja, dann "denkt" der BC-Schlaumeier vielleicht, du hast die Batterie gewechselt und will die "Neue" angelernt haben.

Weiß jetzt auch nicht, ob das bei Suzuki so ist. Bei anderen Herstellern ist das so.

Ich habe Automatik und musste erst einmal checken, dass ich die Bremse so richtig feste treten muss, damit das funst.

1mal im Monat kommt bei mir die Batterie ans C-tec zum Aufladen.

So richtig rausgefunden habe ich das aber immer noch nicht. Mal geht es, mal nicht.

So richtig nicht geholfen, weiß ich.

Trotzdem viel Erfolg.

Gruß

Matte

Mein Crossy spinnt z.B. auch , wenn ich eine Kühlbox angeschlossen habe.

Dann kommt die Meldung Start Stop System warten laut Händler ein bekanntes Problem.

Wenn in der Klimaautomatik im AUTO-Modus die gewünschte Innenraumtemperatur zu stark von der tatsächlichen Temperatur abweicht,

wird das S/S nicht arbeiten. Im BC kann man hierzu die Empfindlichkeit in 3 Stufen (Eco, Standard, Comfort) einstellen.

Auch wenn ein Teil des Luftstroms auf die Windschutzscheibe geleitet wird, bleibt S/S ohne Funktion. Dies gilt dann auch für die manuelle Klimaanlage.

Und natürlich, wenn die Fahrzeugbatterie an Kapazität verliert, sei es durch Entladung wegen Kurzstreckenfahrten oder durch Alterung, wird S/S verhindert.

Jörg L. schrieb:

Wenn in der Klimaautomatik im AUTO-Modus die gewünschte Innenraumtemperatur zu stark von der tatsächlichen Temperatur abweicht,

wird das S/S nicht arbeiten.

Richtig. Aber kommt dann auch diese Meldung ? Bin mir da grad nicht sicher.

Sei doch froh das der Sch...... nicht funktioniert

Lg

stony1 schrieb:

Sei doch froh das der Sch...... nicht funktioniert

Lg

Also bei mir funktiniert der Sch.... ganz gut und mit dem Bremspedal kann ich entscheiden ob ich in der jeweiligen Situation die Funktion benutzen möchte oder nicht. Ich finde die Möglichkeit mit festem oder nicht so festem Bremsdruck zu entscheiden ob oder ob nicht abgeschaltet wird ist ganz gut gelöst.

Moin,

mit den Schaltmodi Eco, Standard, Comfort habe ich absolut keinen Unterschied in der Funktionsweise der S/S feststellen können.

Alles mal probiert, aber irgendwie keine Veränderungen.

Das mit der Bremse habe ich inzwischen ganz gut drauf.

Wenn man jeden Tag die selbe Strecke fährt kennt man seine Nerv-Ampeln, und weiß wo die Rot-Phase länger dauert.

Gruß

Matte

Schade.

Vielleicht hattest du ein Wackelkontakt irgendwo.

Könnte an dem Ladezustand der Batteie liegen, da dein Maderschutz 24/7 läuft.

Wie auch SX4-Matte oben beschrieben hat, kann es verschiedene Gründe haben.

Also alles in Ordnung, da ist nix kaputt.

PS: Wenn die SS wegen des Madarwarners dauernd aus bleiben würde, würde ich auch einen einbauen!

geosnoopy schrieb:

PS: Wenn die SS wegen des Madarwarners dauernd aus bleiben würde, würde ich auch einen einbauen!

Beim Swift einfach dauerhaft zu deaktivieren...

Geht doch beim nächsten Start wieder an.

Das meine ich nicht.

Motorhaubenschloss abschrauben-eingebauten Schalter lösen, damit er nicht mehr schaltet-glücklich sein!

darius schrieb:

Das meine ich nicht.

Motorhaubenschloss abschrauben-eingebauten Schalter lösen, damit er nicht mehr schaltet-glücklich sein!

ist natürlich illegal

Wer fragt danach?

Zu schnell fahren ist auch illegal...

Zu schnell fahren ist - in gewissen Grenzen - eine OWI.

Vorsätzlich das Start Stop System dauerhaft zu deaktivieren/manipulieren führt zum Erlöschen der BE, zum Erlöschen des Versicherungsschutzes (da es vorsätzlich gemacht wurde) und ist Steuerhinzerziehung (somit ein Straftatbestand).

Dessen sollte man sich bewusst sein.

…was du machst ist deine Sache…

Supernasenbaer schrieb:

Vorsätzlich das Start Stop System dauerhaft zu deaktivieren/manipulieren führt zum Erlöschen der BE, zum Erlöschen des Versicherungsschutzes (da es vorsätzlich gemacht wurde) und ist Steuerhinzerziehung (somit ein Straftatbestand).

Das mit der Steuer könnte ich mir ja noch vorstellen, aber ein Erlöschen der BE sowie Verlust des Versicherungsschutzes????

Wo steht denn das geschrieben?

Paragraph 19 StVZO.

https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__19.html

Zitat

(2) Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs […]. Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die

[…]

3.das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.

Wenn bei einemFahrzeug mit Start-Stop die Verbrauchsmessung zur Zulassung gemacht wurde (Start Stop dient dazu den Verbrauch zu senken…also den CO2-Ausstoß), dann führt das dauerhafte deaktivieren (in diesem Fall das manipulieren) zum Erlöschen der BE.

Das erlöschen der BE führt automatisch auch zum Erlöschen des Versicherungsschutz (ist quasi mit einer Abmeldung gleichzusetzen).