Ich hab jetzt einen halben Sommer mit den originalen Contis und einen ganzen Sommer mit Hankook Ventus Prime 4 in 215/40 R17 hinter mir. Verschleißmeldung ist bei mir so eine Sache weil ich höchstens 8000km im Jahr fahre, eher weniger.
Die originalen Reifen waren okay aber nach Software usw.. waren die in der Dimension schlicht überfordert, weswegen ich auf die breiteren Reifen gewechselt habe. Und nachdem ich jahrelang mit Pirellis zufrieden war, die letzten 2 Sätze aber echt nicht gut waren, habe ich dieses Mal auf Testberichte gehört und Hankooks gekauft. Sind meinem Empfinden nach ordentliche Reifen aber hatte schon bessere.
Ich fahre im Sommer Vredestein ultrac Satin in 215/35 18R, wirklich ein top Reifen, kein Untersteuern, fährt sich sehr agil und hat Grip in allen Lagen, kann den Reifen empfehlen!
PS: Der Conti Sport 5 ist im speziellen für den Swift Sport ein eher schlechter Reifen, das sagt auch Rennfahrer Christian Menzel, der ihn bei Fast Lao gefahren ist.
Michelin Pilot Sport 4
mehr Grip im trockenen und vor allem bei Nässe
Laufleistung mindestens genauso gut wie Conti
bin derzeit mit bridgestone potenza sport in 205/17 unterwegs. Sind nicht so teuer und haben würde ich sagen den selben oder sogar mehr grip wie die serien contis.
Hatte vorher für nen paar wochen nangkang semis drauf, sah geil aus fuhr auch ultrakrass. Nur leider im alltag zu extreme abrollgeräusche. Da kam ich nicht drauf klar, war wie so nen wummern und surren als hätten alle 4 räder nen lagerschaden 
trotz allem wars absolut geil zu fahren wenn mans etwas flotter angehen lassen hat.
Michelin Pilot Sport 4s in 215/35 18 Zoll....andere Liga. 
Michelin Pilot Sport 4s in 215/35 18 Zoll....andere Liga.
Kann ich absolut unterschreiben. Habe die in 17" drauf und bin absolut begeistert vom Grip.
Eine ganz andere Liga und brandneu…
https://www.nankang.eu/index.p…ry=83&controller=category
…der Nachfolger des AR 1 aber der Preis ist heftig und eher für die die es ernst meinen 😉
Eine ganz andere Liga und brandneu…
https://www.nankang.eu/index.p…ry=83&controller=category
…der Nachfolger des AR 1 aber der Preis ist heftig und eher für die die es ernst meinen 😉
Wenn die bei Nässe so "gut" performen wie die AR-1......
Kannst halt schlecht nen UHP-Reifen mit nem Semislick vergleichen.
Ich hatte die Goodyear genommen:
GOODYEAR EAGLE F1 GS D3 | Sommerreifen
hatte mich darauf konzentriert, dass die Reifen im Regen gut sind, da es ja häufig regnet.
Sind bei trockener Strecke auch okay.
Ich habe 2 Saisons auf den original Felgen mit den ContiSport Contact 5 195/95 R17 gefahren, Grip war okay, Verbrauch und Laufleistung ebenso.
Fahre nun seit einer Saison im Sommer auf 18 Zoll Felgen die Dunlop Sport Maxx in der Dimension 215/45 R18.
Viel besserer Grip, vorallem in schnellen Kurven, ermüden nicht so schnell wie die Contis. Verbrauch ist auch nicht mehr als der bei den Contis, bei Nässe ebenso sicher. Klare Empfehlung
Ich habe 2 Saisons auf den original Felgen mit den ContiSport Contact 5 195/95 R17 gefahren, Grip war okay, Verbrauch und Laufleistung ebenso.
Fahre nun seit einer Saison im Sommer auf 18 Zoll Felgen die Dunlop Sport Maxx in der Dimension 215/45 R18.
Viel besserer Grip, vorallem in schnellen Kurven, ermüden nicht so schnell wie die Contis. Verbrauch ist auch nicht mehr als der bei den Contis, bei Nässe ebenso sicher. Klare Empfehlung
Frage: Ist der Abrollumfang bei 215/45 r18 nicht viel zu gross, muss der Tacho nicht angeglichen werden?
Frage: Ist der Abrollumfang bei 215/45 r18 nicht viel zu gross, muss der Tacho nicht angeglichen werden?
Meiner Meinung nach nicht, ist glaub erst vorgeschrieben in einer noch größeren Reifensdimension. Habe es auch mal per GPS-Messung verglichen, ich habe nicht mehr Tachotoleranz mit den 215er auf 18 Zoll als mit den 195er Reifen auf der 17 Zoll Felge
Wenn das so ist, was ich bezweifle, würde ich auch andere Rad/Reifen Kombis fahren.
Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Bei deiner Rad/Reifen Kombi muss der Abrollumfang mehr sein und eine Tachoabweichung, die dem nach weniger anzeigen muss und somit eine Tachoangleichung fällig ist.
Wenn dem so ist, solltest du es explizit erwähnen und was es für ein Aufwand es ist und was dann zusätzlich für Kosten entstehen.
MfG 😉
Fahre nun seit einer Saison im Sommer auf 18 Zoll Felgen die Dunlop Sport Maxx in der Dimension 215/45 R18.
Schau doch bitte nochmal genau nach
Und ich wette es ist 215/35R18
Schau doch bitte nochmal genau nach
Und ich wette es ist 215/35R18
Stimmt, habe mich vertippt, sind 35
Goodyear F1 Asymmetric 6 215/40R17
Huhu
Musstet ihr bei den 215/40R17 Bördeln?
Will die Größe aus einer 7,0x17 Felge fahren
Liebe Grüße
Hallo,
ich habe meinen gebrauchten SSS mit Falken ZIEX ZE310 in 195/45 R17 bekommen.
Anfangs dachte ich nur "oh ne, was ist das denn? Kann man damit überhaupt fahren?" und habe innerlich schon mal 600EUR für neue Michelin PS4 auf Seite gelegt.
ABER ich muss sagen, ich kann bisher nichts negatives sagen. Auch die Testberichte zu dem Reifen sind nicht schlecht. Wenn man bedenkt, dass man für 2 Sätze Michelin 3 Sätze von den Falken bekommt, stimmt das Preis / Leistungsverhältnis IMHO.
Gut, ich war noch nicht auf der Nordschleife damit. Vermutlich zeigen sich dann doch schnell die Grenzen und Kompromisse. Aber für den (sportlichen) Alltagsbetrieb gehen die echt klar, meiner Meinung nach.
(Auf einem anderen Auto fahre ich Michelin PS CUP2 und auf meinem Focus ST hatte ich die Good Year F1 Asymmetric. Waren auch nicht schlecht).
